La Ferrari SF90 Stradale al Nurburgring sprigiona tutta la sua potenza: il video di Shmee150 è semplicemente impressionante, con punte di 300 km/h e 1.000 cavalli scatenati sul leggendario tracciato tedesco.
Pochi circuiti al mondo sanno mettere alla prova una supercar come il Nurburgring. E quando sulla Nordschleife arriva una Ferrari SF90 Stradale — la prima Ferrari di serie con architettura ibrida Plug-in da 1.000 CV — il risultato è uno spettacolo che non si dimentica facilmente. Lo youtuber Shmee150 ha immortalato l’intera sessione in un video diventato virale, raccogliendo milioni di visualizzazioni e confermando perché la SF90 Stradale rimanga ancora oggi uno dei benchmark assoluti tra le hypercar ibride.
Ferrari SF90 © Ansa
La Ferrari SF90 Stradale al Nurburgring: il contesto del video impressionante
Il Nurburgring è un circuito storico per gli appassionati di Formula 1 e di motorsport in generale, un tracciato dove la Ferrari ha saputo trionfare in diverse occasioni. Non sorprende, quindi, che proprio una vettura di Maranello sia stata scelta per una sessione in pista destinata a fare scalpore. Lo youtuber Shmee150 ha portato la Ferrari SF90 Stradale sul circuito tedesco completando due giri memorabili, immortalati in un video che mostra tutta la potenza della rossa di Maranello.
Vale la pena ricordare un aneddoto che rende la storia ancora più gustosa: in una precedente visita al Nurburgring, Shmee150 si era presentato con una Lamborghini Huracán, completando un solo giro prima di essere allontanato perché la supercar risultava troppo rumorosa rispetto ai limiti acustici imposti sul circuito. Con la SF90 Stradale, invece, nessun problema di questo tipo — almeno nel primo giro, come vedremo.
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Ferrari SF90 al Nurburgring: il video è spettacolare
Ferrari SF90 Stradale © Ansa
Il video si apre con una scena quasi surreale: la Ferrari SF90 Stradale percorre il primo giro del Nurburgring in modalità completamente elettrica, scivolando silenziosa tra le curve della Nordschleife e sorprendendo gli altri piloti in pista — abituati al rombo inconfondibile del V8 di Maranello. Un’andatura ovviamente ridotta, ma già sufficiente a far capire la straordinaria versatilità di questa hypercar ibrida.
Tutta altra musica — ed è proprio il caso di dirlo — quando Shmee150 innesca il motore V8 biturbo da 4,0 litri per il secondo giro. Con i 1.000 cavalli complessivi (769 CV dal termico, più i tre motori elettrici) finalmente liberi di esprimersi, la SF90 Stradale tocca punte di 300 km/h sul rettilineo, mettendo in scena uno spettacolo di accelerazioni, frenate e traiettorie che spiega meglio di qualsiasi scheda tecnica perché questa vettura sia considerata una pietra miliare della storia Ferrari.
Scheda tecnica: la potenza della Ferrari SF90 Stradale in cifre
Per chi non avesse ancora familiarità con le specifiche della vettura protagonista del video, ecco i dati chiave che rendono la Ferrari SF90 Stradale al Nurburgring uno spettacolo così impressionante:
- Potenza totale: 1.000 CV (735 kW)
- Motore termico: V8 biturbo 4,0 litri da 769 CV
- Motori elettrici: 3 (uno sull’asse posteriore, due sull’asse anteriore) per 220 CV aggiuntivi
- Architettura: Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) — prima Ferrari di serie con questa tecnologia
- Trazione: integrale (grazie ai motori elettrici anteriori)
- 0-100 km/h: 2,5 secondi
- Velocità massima: 340 km/h
- Autonomia elettrica: circa 25 km in modalità eDrive
È proprio l’architettura ibrida PHEV — la prima mai adottata da Ferrari su un modello di serie — a rendere possibile la doppia natura della SF90 Stradale: silenziosa e quasi anonima in modalità elettrica, devastante e sonora quando il V8 entra in scena. Una dualità che il video al Nurburgring cattura alla perfezione.
Perché il Nurburgring è il banco di prova definitivo per una hypercar
Scegliere il Nurburgring Nordschleife per testare una supercar non è mai casuale. Con i suoi 20,8 km di lunghezza, oltre 170 curve, dislivelli di quasi 300 metri e asfalto che cambia carattere in ogni settore, la pista tedesca è universalmente riconosciuta come il banco di prova più severo al mondo. Ogni costruttore — da Porsche a Lamborghini, da Mercedes a Ferrari — usa i tempi sul giro della Nordschleife come misura oggettiva delle prestazioni reali di un veicolo.
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Nel caso della Ferrari SF90 Stradale, il circuito tedesco esalta in modo particolare le caratteristiche ibride della vettura: la trazione integrale elettrica garantisce stabilità nelle curve lente e veloci, mentre il V8 spinge con forza brutale sui rettilinei. Il risultato, come mostra chiaramente il video di Shmee150, è un’esperienza di guida che rimane impressionante anche agli occhi di chi è abituato alle hypercar più estreme.
FAQ — Ferrari SF90 Stradale al Nurburgring
Quanti cavalli ha la Ferrari SF90 Stradale?
La Ferrari SF90 Stradale eroga una potenza totale di 1.000 CV, combinando il motore V8 biturbo da 4,0 litri (769 CV) con tre motori elettrici che aggiungono circa 220 CV e garantiscono la trazione integrale.
Che velocità raggiunge la SF90 Stradale al Nurburgring nel video?
Nel video di Shmee150, la Ferrari SF90 Stradale tocca punte di 300 km/h sul rettilineo del Nurburgring durante il secondo giro, quello effettuato con il motore V8 attivo.
La Ferrari SF90 Stradale è ibrida?
Sì. La SF90 Stradale è la prima Ferrari di serie con architettura Plug-in Hybrid (PHEV): il motore termico V8 è affiancato da tre motori elettrici, con la possibilità di percorrere circa 25 km in modalità puramente elettrica.
Chi è Shmee150?
Shmee150 è uno dei più seguiti youtuber automotive al mondo, noto per i suoi video a bordo di supercar e hypercar sui circuiti più famosi del pianeta. Il suo canale conta decine di milioni di visualizzazioni e collaborazioni con i principali marchi del settore.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
