Porsche 911 Turbo by Brabus: la velocità è da F1, con un optional in lega Inconel mutuato direttamente dalla Formula 1 e una potenza che supera gli 820 CV. Ecco tutto quello che c’è a bordo.
Già potente e veloce di suo, la Porsche 911 Turbo lo diventa ancora di più nella rivisitazione firmata Brabus. Un pacchetto disponibile sia nella versione Cabrio che in quella Coupé, capace di garantire una potenza e una velocità fuori dal comune senza rinunciare a un grammo di stile. Se vi state chiedendo fino a che punto si può spingere una 911 di serie, la risposta di Brabus è inequivocabile: molto, molto più in là.
Porsche 911 turbo S © Ansa
I due pacchetti motore: da 720 CV a 820 CV
Il programma Brabus per la Porsche 911 Turbo parte, inevitabilmente, dal cuore pulsante della vettura. Sono previste due varianti di potenziamento, entrambe applicate al 3.8 biturbo di serie.
PowerXtra P38S-720: 720 CV e 0-100 in 2,6 secondi
La prima opzione, denominata PowerXtra P38S-720, porta la potenza a 720 CV con una coppia massima di 900 Nm. Il risultato pratico è un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,6 secondi e una velocità massima controllata elettronicamente di 335 km/h. Numeri che, in un contesto stradale, risultano semplicemente sbalorditivi.
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PowerXtra P38S-820: 820 CV e velocità da record
Ancora più aggressiva la seconda revisione, la PowerXtra P38S-820, che porta la potenza della Porsche 911 Turbo firmata Brabus a 820 CV e 950 Nm di coppia. In questo caso le novità non riguardano soltanto le mappature della centralina: vengono montati anche due turbocompressori ad alte prestazioni con compressore e turbine di diametro maggiorato. Il risultato? Scatto da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e velocità massima di 340 km/h con limitatore elettronico. Una performance che colloca questa 911 in una categoria a sé, ben oltre le supercar di produzione convenzionale.
L’optional da Formula 1: lo scarico in Inconel
Porsche 911 © Ansa
Per entrambe le versioni è disponibile un optional che rappresenta il vero fiore all’occhiello dell’intero pacchetto: l’impianto di scarico realizzato in Inconel. Si tratta di una lega metallica superlegante a base di nichel, impiegata nei propulsori di Formula 1 proprio per la sua straordinaria resistenza alle temperature elevatissime e alle sollecitazioni meccaniche estreme. Montarla su una vettura stradale significa portare tecnologia da paddock direttamente sotto la carrozzeria di una 911. Un dettaglio che, per gli appassionati, vale da solo l’intero programma Brabus.
Il kit aerodinamico: fibra di carbonio e galleria del vento
La Porsche 911 Turbo by Brabus non si limita al solo potenziamento meccanico. Il tuner tedesco ha sviluppato un kit carrozzeria studiato in galleria del vento, pensato per migliorare l’aerodinamica complessiva e conferire alla vettura un’identità visiva inconfondibile. Il pacchetto comprende:
- Inserti in fibra di carbonio per le prese d’aria
- Passaruota maggiorati per un’impronta più muscolosa
- Splitter anteriore per aumentare il carico aerodinamico
- Diffusore posteriore in carbonio con quattro terminali di scarico da 100 mm di diametro
- Nuova ala posteriore per ottimizzare la deportanza ad alta velocità
Il risultato è una vettura che comunica immediatamente la propria natura ad alte prestazioni, senza eccessi stilistici fini a sé stessi. Ogni elemento ha una funzione precisa, e si vede.
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Gli interni: personalizzazione senza limiti
Brabus non trascura l’abitacolo. La Porsche 911 Turbo rivisitata dal preparatore di Bottrop può essere ulteriormente personalizzata attraverso una vasta gamma di accessori per gli interni, con materiali pregiati e finiture su misura. Il livello di personalizzazione è, come da tradizione Brabus, praticamente illimitato: basta comunicare le proprie preferenze e il team si occupa del resto.
FAQ — Porsche 911 Turbo by Brabus: le domande più frequenti
Quanta potenza ha la Porsche 911 Turbo preparata da Brabus?
Brabus offre due livelli di potenziamento: il programma PowerXtra P38S-720 porta la potenza a 720 CV, mentre il PowerXtra P38S-820 arriva a 820 CV con 950 Nm di coppia.
Qual è la velocità massima della 911 Turbo Brabus?
Con il pacchetto P38S-820, la velocità massima controllata elettronicamente è di 340 km/h. Con il P38S-720 si raggiungono i 335 km/h.
Cos’è l’optional da Formula 1 della Porsche 911 Turbo Brabus?
Si tratta dell’impianto di scarico in Inconel, una lega metallica superlegante a base di nichel utilizzata nei motori di Formula 1 per la sua resistenza alle alte temperature e alle sollecitazioni estreme.
Il kit Brabus è disponibile anche per la versione Cabrio?
Sì, il pacchetto Brabus per la Porsche 911 Turbo è disponibile sia nella versione Coupé che in quella Cabrio.
Quanto impiega la 911 Turbo Brabus da 0 a 100 km/h?
Con il programma P38S-820 da 820 CV, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 2,5 secondi. Con il P38S-720 il tempo è di 2,6 secondi.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
