BMW M4 CSL svelata: il nuovo bolide della Casa dell’Elica ha già stracciato un record sul Nordschleife, completando il giro in soli 7 minuti e 15.677 secondi. Ecco tutto quello che c’è da sapere.
Proseguono le novità in casa BMW per celebrare i 50 anni della sua leggendaria divisione sportiva M. Dopo l’edizione speciale della Moto M 1000 RR 50 Years, è arrivato un nuovo bolide su quattro ruote destinato a fare la storia: la BMW M4 CSL, presentata in anteprima mondiale al Concorso di Eleganza di Villa d’Este e già capace di riscrivere i libri dei record.
(BMW media press)
Si tratta di un modello che rende omaggio alla lunga tradizione del marchio tedesco e al suo reparto corse, riprendendo la sigla CSL utilizzata soltanto due volte prima nella storia del brand: inaugurata con la prima 3.0 CSL degli anni Settanta e ripetuta soltanto 30 anni dopo con la M3 CSL. Oggi, con la BMW M4 CSL, quella sigla torna a fare paura — dati alla mano.
Il record sul Nordschleife: la BMW M4 CSL è la più veloce di sempre
Il numero che definisce meglio questo bolide è uno solo: 7 minuti e 15.677 secondi. È il tempo con cui la BMW M4 CSL ha completato un giro sullo storico circuito del Nordschleife, il Green Hell di Nürburgring, stracciando il record precedente detenuto dalla M4 GTS, ferma a 7 minuti e 20.207 secondi. Un distacco di quasi cinque secondi su uno dei tracciati più impegnativi e selettivi al mondo è un risultato che parla da solo e consacra la M4 CSL come la BMW stradale più veloce di sempre sul leggendario circuito tedesco.
Per chi vuole rivivere ogni metro di quel giro record, il video ufficiale è disponibile in fondo all’articolo.
👉 Leggi anche: Mercedes-AMG CLA 45 più potente della storia: 680 CV e 0-100 in 2,7 secondi grazie all'ibrido
BMW M4 CSL, tutti i dettagli del nuovo bolide
(BMW media press)
La nuova BMW M4 CSL è stata svelata per la prima volta in occasione del Concorso di Eleganza di Villa d’Este. Basata sulla M4 GT3, presenta vari ritocchi sia sul piano estetico che tecnico. In primis, la Casa di Monaco di Baviera si è concentrata molto sulla riduzione del peso, portato a soli 1.625 kg, attraverso un’ampia serie di interventi specifici.
Design ed esterni: fibra di carbonio e aerodinamica da competizione
Gli esterni sono caratterizzati da una verniciatura Frozen Brooklyn Grey metallizzato, abbinata a superfici in fibra di carbonio a vista e accenti di colore rosso. In alternativa, i clienti possono scegliere le tinte Alpine White e Sapphire Black metallizzato. Completano il quadro varie appendici aerodinamiche e prese d’aria vistose, elementi che non sono semplici citazioni stilistiche ma contribuiscono concretamente a migliorare le performance ad alta velocità.
Interni: sportività e tecnologia al servizio del pilota
Gli interni dispongono di sedili sportivi M con cinture di sicurezza a sei punti, pensati per tenere il guidatore saldo in ogni condizione di guida estrema. Sportivo anche il volante, arricchito da bilancieri in fibra di carbonio. Superfici e pannelli dell’abitacolo sono rivestiti in pelle e Alcantara, mentre per infotainment e quadro strumenti sono presenti i due schermi — da 10,25 e 12,3 pollici — che compongono il BMW Live Cockpit Professional.
Motore e prestazioni: 550 CV solo sulle ruote posteriori
Sotto al cofano batte un motore da 3 litri a sei cilindri in linea capace di erogare 550 CV — 40 in più rispetto alla M4 Competition — scaricati esclusivamente sulle ruote posteriori per un’esperienza di guida autentica e senza compromessi. Le prestazioni sono di conseguenza elevatissime:
- 0-100 km/h: 3,7 secondi
- Velocità massima: 307 km/h
- Trasmissione: cambio automatico Steptronic a 8 rapporti
Non manca, infine, un ampio pacchetto di sistemi di assistenza alla guida, calibrati per supportare il pilota senza snaturare il carattere puramente sportivo della vettura.
👉 Leggi anche: Goodwood Festival of Speed 2026 (9-12 luglio): le hypercar e i concept che dominano la collina
Produzione limitata e prezzo: cosa sappiamo
BMW produrrà la M4 CSL in una serie limitata di appena 1.000 esemplari in tutto il mondo, una scelta che ne sottolinea l’esclusività e che, prevedibilmente, renderà ogni unità molto ambita sul mercato dell’usato nei prossimi anni. Per chi è interessato all’acquisto, vale la pena monitorare i canali ufficiali BMW: la rarità di questo bolide lo rende già oggi un potenziale oggetto da collezione.
Video: il giro record della BMW M4 CSL al Nordschleife
Di seguito, il video ufficiale del record sul Nordschleife. Sette minuti e 15 secondi di adrenalina pura che spiegano meglio di qualsiasi dato tecnico perché la BMW M4 CSL sia il bolide più discusso del momento.
FAQ sulla BMW M4 CSL
Cosa significa CSL in BMW?
CSL è l’acronimo di Coupé Sport Leichtbau, ovvero Coupé Sport Alleggerita. La sigla identifica le versioni più estreme e alleggerite della gamma M, ed è stata utilizzata da BMW solo tre volte nella sua storia: con la 3.0 CSL degli anni Settanta, la M3 CSL del 2003 e ora la nuova M4 CSL.
Quanti CV ha la BMW M4 CSL?
La BMW M4 CSL eroga 550 CV grazie al suo motore biturbo a sei cilindri in linea da 3 litri, con trazione esclusivamente posteriore.
Qual è il record della BMW M4 CSL al Nürburgring?
La BMW M4 CSL ha completato un giro del Nordschleife in 7 minuti e 15.677 secondi, battendo il precedente record BMW detenuto dalla M4 GTS (7 minuti e 20.207 secondi) e diventando la BMW stradale più veloce di sempre sul circuito tedesco.
Quanti esemplari di BMW M4 CSL verranno prodotti?
BMW ha confermato una produzione limitata a 1.000 unità in tutto il mondo, rendendo la M4 CSL un modello estremamente esclusivo e già oggi potenzialmente collezionabile.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
