Moto GP

Valentino Rossi, l’accordo è ufficiale: la scelta per piloti e team manager

Valentino Rossi, l'accordo è ufficiale: la VR46 rinnova la partnership con Cupra. Ecco la scelta per piloti e team manager, con le Cupra Formentor consegnate a Uccio Salucci, Celestino Vietti e Andrea Migno. Tutti i dettagli.

Valentino Rossi
Valentino Rossi (foto Ansa)

Valentino Rossi, l’accordo è ufficiale: la scelta per piloti e team manager della VR46 Academy è ora definita. Ecco tutti i dettagli della partnership e cosa cambia per la squadra del Dottore.

Ritiratosi dalla MotoGP, Valentino Rossi non ha mai smesso di essere protagonista nel motorsport. Oggi lo è su due fronti: come pilota nel campionato Endurance e come manager al vertice della VR46 Riders Academy e della VR46 Racing Team, la scuderia che porta il suo numero 46 nei mondiali di Moto2 e Moto3. Ed è proprio sul fronte manageriale che arriva l’ultima notizia ufficiale: l’accordo con Cupra è stato rinnovato e formalizzato, con consegne già avvenute.

Valentino Rossi

Valentino Rossi (Ansa)

L’accordo ufficiale: VR46 e Cupra rinnovano la partnership

Il reparto Corse della VR46 ha ufficializzato il proseguimento della collaborazione con Cupra, il marchio sportivo nato da una costola di Seat e appartenente al Gruppo Volkswagen. L’intesa, già consolidata nelle stagioni precedenti, si rinnova con una scelta precisa: tre Cupra Formentor consegnate ufficialmente ad Alessio “Uccio” Salucci — team manager della scuderia — e ai piloti Celestino Vietti e Andrea Migno, impegnati rispettivamente in Moto2 e Moto3.

Ad annunciarlo è stato lo stesso Salucci, che ha espresso soddisfazione per la formalizzazione della partnership: «Siamo felici di proseguire la collaborazione con Cupra. Condividiamo gli stessi valori: la passione per le sfide e uno sguardo rivolto al futuro». Parole che fotografano bene la filosofia della VR46 Academy, da sempre orientata a costruire un ecosistema competitivo attorno ai giovani talenti del motociclismo mondiale.

La scelta del team manager: Cupra Formentor VZ5 da 390 CV

Per sé, Uccio Salucci ha optato per la versione più potente della gamma: la Cupra Formentor VZ5, equipaggiata con il motore 2.5 TSI da 390 cavalli e 480 Nm di coppia. Numeri da supercar in un corpo da SUV: lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,2 secondi, con una trazione integrale che garantisce stabilità anche ai limiti della prestazione.

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«Mi è piaciuta subito — ha dichiarato Uccio — c’è un piacere di guida allo stato puro, con doti super sportive che non ti aspetti da un SUV». Una scelta coerente con il DNA della VR46: prestazioni senza compromessi, in pista come su strada.

Valentino Rossi e le Formentor per la VR46 Academy

Uccio, Vietti, Migno con Formentor

Uccio, Vietti e Migno con le Cupra Formentor (media press)

Le versioni scelte dai piloti: Vietti e Migno con la Formentor VZ 310 CV

Diversa, ma ugualmente sportiva, la scelta dei due giovani piloti. Sia Celestino Vietti che Andrea Migno hanno ricevuto una Cupra Formentor VZ con motore 2.0 TSI da 310 cavalli: una versione che non rinuncia alla grinta, pur mantenendo un profilo leggermente più accessibile rispetto alla VZ5 del team manager.

In occasione del Gran Premio di Catalogna, i piloti della VR46 Racing Team — Marco Bezzecchi, Luca Marini, Niccolò Antonelli e lo stesso Celestino Vietti — sono stati ospitati nel quartier generale di Cupra a Martorell, nei pressi di Barcellona. Un momento di team building che ha rafforzato ulteriormente il legame tra le due realtà.

Sul fronte sportivo, Marini e Bezzecchi hanno totalizzato complessivamente 71 punti nella prima parte del campionato: il fratello di Valentino Rossi guida il bilancio interno con 41 punti, 11 in più rispetto al compagno di squadra Bezzecchi.

Valentino Rossi: dal ruolo di pilota a quello di manager e padre

Valentino Rossi continua a essere una presenza costante nel paddock, pur avendo lasciato la MotoGP. Il Dottore segue da vicino le attività della VR46 Academy, supporta i suoi piloti e partecipa agli eventi del mondo delle due ruote: si è presentato a Misano in occasione di una gara di Superbike, al fianco della compagna Francesca Sofia Novello. Un segnale chiaro: Rossi non si è allontanato dal motorsport, ha semplicemente cambiato prospettiva — da protagonista in pista a costruttore di campioni fuori.

L’accordo con Cupra, ufficiale e rinnovato, è l’ennesima conferma che il progetto VR46 — tra Academy, Racing Team e partnership commerciali — è oggi una delle realtà più strutturate e ambiziose del motociclismo mondiale.

FAQ — Valentino Rossi e la VR46: le domande più frequenti

Qual è l’accordo ufficiale annunciato dalla VR46 di Valentino Rossi?
Il reparto Corse della VR46 ha rinnovato e ufficializzato la partnership con Cupra (Gruppo Volkswagen), con la consegna di tre Cupra Formentor al team manager Alessio Salucci e ai piloti Celestino Vietti e Andrea Migno.
Che auto ha scelto Uccio Salucci, team manager della VR46?
Alessio “Uccio” Salucci ha scelto la Cupra Formentor VZ5 con motore 2.5 TSI da 390 CV e 480 Nm di coppia, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi.
Quali versioni della Formentor hanno ricevuto i piloti Vietti e Migno?
Celestino Vietti e Andrea Migno hanno ricevuto la Cupra Formentor VZ con motore 2.0 TSI da 310 CV.
Valentino Rossi è ancora coinvolto nel mondo delle corse?
Sì. Rossi è attivo come pilota nel campionato Endurance e come manager della VR46 Riders Academy e della VR46 Racing Team, seguendo da vicino i suoi piloti nei mondiali di Moto2 e Moto3.
Chi sono i piloti della VR46 Racing Team?
La VR46 Racing Team schiera Marco Bezzecchi e Luca Marini in MotoGP, mentre Celestino Vietti gareggia in Moto2 e Andrea Migno e Niccolò Antonelli in Moto3.
Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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