Charles Leclerc, l’ex Ferrari critico: c’è un aspetto che preoccupa e le parole dell’ex pilota del Cavallino sono inequivocabili. La gestione strategica di Maranello finisce ancora sotto accusa.
Un Gran Premio amaro quello di Silverstone per Charles Leclerc. Il pilota monegasco, in testa alla gara fino all’ingresso della Safety Car in pista, ha tagliato il traguardo al quarto posto, “vittima” di una strategia in casa Ferrari che non l’ha premiato, proprio com’era accaduto a Montecarlo. Un copione che si ripete e che alimenta le preoccupazioni di chi ha vissuto Maranello dall’interno.
Charles Leclerc
Il pilota monegasco, a fine gara, pur senza voler oscurare il primo successo in carriera di Sainz, non ha fatto mistero della sua delusione, considerato anche il settimo posto di Verstappen che poteva regalare un guadagno in termini di punti ben maggiore a Charles in ottica mondiale.
Sulla vicenda, è intervenuto anche René Arnoux, ex pilota della Ferrari dal 1983 al 1985. “Si deve vincere assolutamente quando c’è la possibilità” ha spiegato alla Gazzetta dello Sport, “ti puoi concentrare sul guadagnare punti quando non è nelle tue possibilità farlo. Leclerc in due occasioni poteva e doveva vincere ma per colpa non sua non ci è riuscito” ha aggiunto l’ex pilota.
Charles Leclerc, l’ex Ferrari critico: l’aspetto che preoccupa di più
Charles Leclerc (Ansa)
L’aspetto che preoccupa, secondo Arnoux, non è la velocità della monoposto né il talento del pilota: è la gestione strategica dal muretto. Un problema strutturale che, se non risolto, rischia di compromettere qualsiasi ambizione iridata. L’ex pilota rincara la dose senza mezzi termini.
“La Ferrari perde il Mondiale se proseguono così a fargli del male, la monoposto c’è adesso ma con errate strategie gli hanno fatto perdere due gare da vittoria certa. Non posso immaginare di perdere a Montecarlo per un gigantesco errore, mi sarei arrabbiato anch’io, peraltro in Gran Premio che soprattutto per lui ha un valore simbolico enorme” ha dichiarato Arnoux.
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La promozione a Leclerc e la critica al box
Leclerc, quindi, promosso dall’ex pilota di Maranello sul piano personale. “È un bravo pilota Charles, lo sta dimostrando ma sono pesanti i punti persi finora e potrebbero essere rimpianti. Non si può giocare un Mondiale con errate decisioni dal box” ha aggiunto Arnoux, tracciando una netta distinzione tra le responsabilità del pilota e quelle del team.
“Leclerc ha fatto quel che doveva e pure nelle dichiarazioni si è messo con il Team, nonostante questo abbia commesso più errori di Charles” ha proseguito l’ex pilota, che si sofferma anche sul carattere del monegasco.
“In pista ce l’ha – ammette Arnoux – forse è troppo gentile ma è anche intelligente e maturo ed è probabile che in privato si sia spiegato chiedendo cosa abbiano pensato nel garage nel prendere le decisioni“.
Arnoux: serve un cambiamento, le gerarchie non bastano
“Probabilmente va preso qualche provvedimento, perché non è normale quello che è successo fin qui e qualcosa va modificato“. Arnoux, però, dice la sua anche sulla possibilità di instaurare gerarchie ben definite in casa Ferrari. “Sainz è bravo e mai sono stato di questo avviso. Li lascerei combattere a metà stagione tuttavia senza adottare strategie sbagliate che possano far perdere punti“.
Il messaggio dell’ex ferrarista è chiaro: il problema non è chi guida, ma come si decide dal muretto. Finché quell’aspetto non verrà risolto, ogni discorso su titoli e gerarchie rischia di restare lettera morta. Un monito che, a distanza di tempo, suona ancora attuale per chiunque segua le sorti del Cavallino.
FAQ: Charles Leclerc e le critiche dell’ex Ferrari
Chi è René Arnoux e perché la sua opinione conta?
René Arnoux è stato pilota ufficiale della Ferrari dal 1983 al 1985, conquistando tre vittorie in Formula 1 con il Cavallino. La sua esperienza diretta a Maranello rende le sue valutazioni sulla gestione strategica del team particolarmente autorevoli e credibili.
Qual è l’aspetto che preoccupa di più secondo l’ex Ferrari?
Secondo Arnoux, l’elemento più critico non riguarda la vettura né le prestazioni di Leclerc, bensì le decisioni strategiche del muretto box: errori ripetuti che hanno trasformato vittorie certe in delusioni, con un impatto diretto sulla classifica mondiale.
Come ha reagito Leclerc agli errori strategici della Ferrari?
Il pilota monegasco ha mostrato delusione a fine gara, pur mantenendo un atteggiamento pubblicamente composto e solidale con il team. Arnoux lo ha elogiato per la maturità dimostrata, sottolineando che in privato avrà certamente chiesto spiegazioni al box.
La Ferrari rischia di perdere il Mondiale a causa delle strategie?
Questa è esattamente la preoccupazione espressa da Arnoux: con una monoposto competitiva ma una gestione delle gare lacunosa, il rischio concreto è quello di sprecare un’opportunità storica. I punti persi a Montecarlo e Silverstone pesano e potrebbero rivelarsi decisivi a fine stagione.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
