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Un camper mastodontico: che optional a bordo, il prezzo è fuori portata

Un camper mastodontico con optional a bordo da hotel 5 stelle e un prezzo fuori portata: 417.000 euro. Scopri tutto sul Freightliner Coronado con rimorchio Haulmark, uno dei camper più grandi al mondo.

Camper parcheggiati
Camper parcheggiati © Ansa

Un camper mastodontico come pochi al mondo: optional da sogno a bordo e un prezzo fuori portata che lascia senza fiato. Ecco tutto quello che c’è da sapere sul Freightliner Coronado con rimorchio Haulmark.

Si chiama Freightliner Coronado ed è uno dei camper con rimorchio più grandi — e costosi — al mondo. Un camper mastodontico che, abbinato al rimorchio Haulmark, supera i 24 metri di lunghezza totale e offre optional a bordo degni di un appartamento di lusso. Il prezzo? Assolutamente fuori portata per i comuni mortali: 417.000 euro. Una cifra che racconta, da sola, l’esclusività di questo mezzo straordinario.

Camper

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Il mezzo è stato messo in vendita dal suo proprietario, Nathan Cicio, titolare di Cicio Performance, un negozio statunitense specializzato nella compravendita di vetture ad alte prestazioni come Porsche e Nissan GT-R. La transazione si è conclusa per una cifra sbalorditiva, confermando che questo non è certo un camper qualunque. Il Freightliner Coronado — costruito nel 2008 e riverniciato nel 2011 in grigio ardesia — misura da solo 13,7 metri, a cui si aggiungono gli 11 metri del rimorchio Haulmark: un convoglio da record che domina qualsiasi autostrada.

Freightliner Coronado: il camper mastodontico con optional da capogiro

Parlare di questo camper mastodontico significa parlare di un livello di optional a bordo che difficilmente si trova anche nelle abitazioni di pregio. Ogni centimetro dei suoi oltre 24 metri è stato pensato per garantire comfort assoluto, funzionalità e persino spazio per le automobili. Il prezzo fuori portata, in questo contesto, si spiega da solo.

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La motorizzazione: potenza e tecnologia al servizio della strada

Partiamo dalla meccanica: il Freightliner Coronado è equipaggiato con un motore diesel abbinato a un cambio automatico Eaton a 18 marce. Un propulsore pensato per gestire il peso e le dimensioni di un convoglio simile, capace di garantire una velocità massima di 113 km/h a pieno carico. Non si tratta di un mezzo sportivo, ovviamente, ma di una macchina da viaggio progettata per la lunga distanza con affidabilità e stabilità.

Gli interni: soggiorno, cucina e camera da letto da hotel a cinque stelle

Entrare nel Freightliner Coronado significa dimenticare di trovarsi a bordo di un camper. La zona soggiorno è ampia e accogliente, con diversi divani e una tv satellitare. Il clima è gestito da tre dispositivi di aria condizionata, distribuiti strategicamente nell’abitacolo. La zona pranzo dispone di armadi integrati, mentre la cucina è completamente attrezzata: forno a microonde, frigorifero a due porte, lavandino e acqua calda. Nulla è lasciato al caso.

Il bagno offre doccia, lavabo e wc, mentre la camera da letto matrimoniale — spaziosa e luminosa — è dotata di una seconda televisione, tende da sole elettriche, specchi e numerosi vani portaoggetti. Un livello di rifinitura che giustifica, almeno in parte, il prezzo fuori portata di questo camper mastodontico.

Il rimorchio Haulmark: garage e sala riunioni in uno

Il rimorchio Haulmark non è un semplice appendice: è un ambiente multifunzionale a tutti gli effetti. Al suo interno trova posto un ulteriore condizionatore e, soprattutto, lo spazio sufficiente per parcheggiare due automobili. Una soluzione ideale per chi viaggia con le proprie vetture da esposizione o da pista — come nel caso di Nathan Cicio. Ma c’è di più: una porta in vetro permette di trasformare il garage in una vera e propria sala riunioni, rendendo questo convoglio adatto anche agli spostamenti di lavoro o agli eventi.

Il prezzo: 417.000 euro, fuori portata per quasi tutti

Con oltre 24 metri di lunghezza complessiva, optional a bordo da capogiro e una versatilità d’uso unica, il camper con rimorchio Freightliner Coronado + Haulmark è stato ceduto per 417.000 euro. Una cifra esorbitante, fuori portata per la stragrande maggioranza degli appassionati, ma coerente con ciò che questo mezzo rappresenta: un unicum nel panorama mondiale dei veicoli ricreazionali di lusso. Per fare un confronto, anche i camper di fascia alta più venduti in Europa si attestano tra i 100.000 e i 200.000 euro — meno della metà.

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FAQ: tutto quello che vuoi sapere sul camper mastodontico Freightliner Coronado

Quanto è lungo il Freightliner Coronado con rimorchio?

Il convoglio completo supera i 24 metri di lunghezza totale: 13,7 metri per il camper trainante e circa 11 metri per il rimorchio Haulmark.

Quali optional ha a bordo questo camper mastodontico?

Gli optional a bordo includono cucina completa, tv satellitare, tre condizionatori, camera da letto matrimoniale con tende elettriche, bagno con doccia, garage per due auto e sala riunioni ricavata dal rimorchio.

Quanto costa il Freightliner Coronado con rimorchio Haulmark?

Il prezzo di vendita è stato di 417.000 euro, una cifra fuori portata per la quasi totalità degli acquirenti privati.

Chi era il proprietario del camper?

Nathan Cicio, titolare di Cicio Performance, negozio statunitense specializzato in auto sportive di lusso come Porsche e Nissan GT-R.

Che motore monta il Freightliner Coronado?

È equipaggiato con un motore diesel con cambio automatico Eaton a 18 marce, con velocità massima di 113 km/h a pieno carico.

Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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