Mattia Binotto lancia un messaggio diretto alla FIA: la Ferrari seguirà da vicino ogni decisione della Federazione sul caso Superlicenza di Colton Herta, avvertendo che un’eccezione alle regole sarebbe un approccio completamente sbagliato.
Il Mondiale è ormai in viaggio verso la Red Bull, con Verstappen saldamente in testa alla classifica piloti e prossimo al secondo titolo iridato consecutivo. Eppure, nonostante il dominio in pista, le discussioni e le polemiche all’interno della Formula 1 non si placano. Anzi, si moltiplicano su più fronti.
Binotto © LaPresse
Un primo assaggio di tensione si è avuto domenica al GP di Monza, quando le decisioni della direzione di gara sul rientro della safety car non sono andate giù alla Ferrari. Ma c’è anche un altro fronte aperto, collegato direttamente al mercato dei piloti. Al centro della disputa c’è Colton Herta, giovane talento statunitense che si è messo in mostra in Formula Indy e che ora potrebbe approdare in F1 in AlphaTauri, con Gasly pronto a trasferirsi in Alpine.
Un intreccio di mercato che necessita però del via libera della FIA: il 22enne americano non ha ancora accumulato tutti i punti necessari per ottenere la Superlicenza. Attualmente ne possiede 32 sui 40 richiesti per poter correre in Formula 1. La Red Bull invoca la cosiddetta ‘causa di forza maggiore’, facendo riferimento al periodo del Covid che ha limitato il calendario delle gare, impedendo ad Herta di raggiungere la soglia minima. Una richiesta che dalla Ferrari viene respinta con forza.
Binotto alla FIA: il messaggio della Ferrari sul caso Herta
Il nodo centrale della vicenda è semplice: la Red Bull chiede alla FIA di concedere un’eccezione straordinaria ad Herta, riconoscendo le circostanze eccezionali legate alla pandemia come causa di forza maggiore. Se la Federazione accettasse questa interpretazione, il pilota statunitense potrebbe debuttare in F1 senza aver soddisfatto i requisiti regolamentari standard. Una prospettiva che Maranello non è disposta ad accettare in silenzio.
Il messaggio di Binotto alla FIA è chiaro e diretto: la Ferrari monitorerà ogni mossa della Federazione, e lo stesso faranno gli altri team. In gioco non c’è solo il futuro di un singolo pilota, ma l’integrità del sistema di regole che governa l’accesso alla massima categoria del motorsport.
Ferrari, Binotto su Herta: “Non c’è causa di forza maggiore”
Binotto © LaPresse
Sull’argomento è intervenuto direttamente il team principal della Rossa, Mattia Binotto, che ha espresso con nettezza il proprio punto di vista: «La causa di forza maggiore non credo possa essere applicata per Colton Herta. Si tratterebbe di un approccio completamente sbagliato». Il manager di Maranello ha poi spiegato le motivazioni alla base di questa posizione: «Le regole sono state introdotte per proteggere la F1 e far sì che vengano prese le decisioni migliori. Herta potrebbe prendere parte al Mondiale di Formula 1 se avesse i requisiti per farlo, altrimenti no».
E la Ferrari non ha intenzione di fare passi indietro: «Seguiremo da molto vicino cosa farà la FIA e credo che così farà ogni team. È per il nostro sport: non si può invocare la causa di forza maggiore in una situazione in cui non può essere applicata». Un avvertimento esplicito, che suona come un monito rivolto tanto alla Federazione quanto agli altri protagonisti del paddock.
Cosa rischia la F1 se la FIA concede l’eccezione?
La posta in gioco va ben oltre il singolo caso Herta. Se la FIA accettasse la richiesta della Red Bull, aprirebbe di fatto un precedente pericoloso: qualsiasi team potrebbe in futuro invocare circostanze eccezionali per aggirare i requisiti della Superlicenza. La posizione della Ferrari — e, secondo Binotto, di molti altri team — è che le regole debbano valere per tutti, senza deroghe su misura. Un principio che, nel paddock della Formula 1, non è mai scontato.
FAQ: Binotto, la FIA e il caso Superlicenza Herta
- Perché Colton Herta non ha la Superlicenza per la F1?
- Herta possiede 32 dei 40 punti necessari per ottenere la Superlicenza FIA. Il gap è dovuto in parte alle stagioni condizionate dalla pandemia, che hanno ridotto il numero di gare disponibili per accumulare punti.
- Cosa chiede la Red Bull alla FIA per Herta?
- La Red Bull invoca la ‘causa di forza maggiore’ legata al Covid, chiedendo alla FIA di assegnare comunque la Superlicenza ad Herta in via eccezionale, nonostante non raggiunga la soglia minima di punti.
- Qual è la posizione di Binotto e della Ferrari?
- Binotto è contrario: ritiene che la causa di forza maggiore non sia applicabile in questo caso e che concedere un’eccezione rappresenterebbe un approccio sbagliato, lesivo dell’integrità delle regole della Formula 1. La Ferrari ha annunciato che seguirà da vicino la decisione della FIA.
- Cosa succederebbe se la FIA approvasse l’eccezione?
- Herta potrebbe debuttare in AlphaTauri, liberando il sedile per il passaggio di Gasly in Alpine. Ma si creerebbe un precedente regolamentare che potrebbe essere sfruttato in futuro da altri team in situazioni analoghe.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
