Sainz lancia la sfida: la soluzione per battere Verstappen esiste e lo spagnolo della Ferrari l’ha già individuata. Dopo la straordinaria rimonta a Monza, Carlos Sainz non si rassegna e indica la strada per tornare alla vittoria contro il campione olandese della Red Bull.
Il quarto posto partendo dal fondo della griglia non può essere accolto con rammarico ed, invece, è proprio quello che è successo alla Ferrari e a Carlos Sainz.
Sainz © LaPresse
Lo spagnolo nel GP di Monza è scattato dalla diciottesima posizione per aver cambiato il motore ma è riuscito a compiere una rimonta importante, risalendo fin quasi al podio.
Il terzo posto di Russell era alla portata della rossa che ha dovuto però fare i conti con la Safety Car delle polemiche: la macchina di sicurezza è entrata in pista a pochi giri dalla fine e non ne è più uscita, impedendo al 55 della Ferrari di provare il sorpasso. Da qui nasce il rammarico per quel che poteva essere e non è stato: con Sainz in penalità, Leclerc si è ritrovato a doversi smarcare da Verstappen, provando una strategia a due soste che alla fine non ha pagato. Ora però, lo spagnolo lancia il guanto di sfida al leader iridato e ha una soluzione per finire davanti all’olandese.
Sainz lancia la sfida: la soluzione per battere Verstappen è la doppia minaccia Ferrari
Verstappen Leclerc e Sainz © LaPresse
Carlos Sainz in alcune dichiarazioni spiega come la Ferrari potrebbe riuscire a battere Verstappen nelle prossime gare. Lo spagnolo parte dall’analisi di Monza: “Senza penalità, con entrambe le monoposto al vertice, avremmo potuto mettere pressione a Verstappen“. Le cose però non sono andate così: “Ho dovuto scontare la penalità e quindi non abbiamo potuto dividere le strategie: Max così ha potuto scegliere quella contraria a Leclerc“.
La strategia: due Ferrari per mettere in scacco Verstappen
Il messaggio di Sainz a Max Verstappen è chiaro: la soluzione per batterlo passa dalla presenza in pista di entrambe le Ferrari senza handicap. “Quando non avremo penalità e andremo su piste favorevoli come Singapore, io sarò lì e avremo due macchine a disposizione. A quel punto, senza giocare d’azzardo, ma per girare con Verstappen. Così saremo in una posizione più favorevole: a Monza, non avere me in pista con quel ritmo, è stato deleterio“.
La logica è semplice quanto efficace: con due Ferrari competitive in lotta per le prime posizioni, la Red Bull di Verstappen non può coprire entrambe le strategie contemporaneamente. Scelte di squadra coordinate, dunque, per mettere pressione a un pilota che sembra non risentirne affatto. Sainz ci crede e indica la strada concreta per tornare alla vittoria: niente penalità, piste favorevoli, e la doppia minaccia del Cavallino Rampante come arma decisiva.
Perché Monza ha dimostrato che la Ferrari può competere
La rimonta di Sainz dalla diciottesima posizione fino al quarto posto è la prova tangibile del potenziale della SF-75 su certi circuiti. Il ritmo gara dello spagnolo era tra i più alti del gruppo, e senza la Safety Car finale il podio sarebbe stato quasi certamente conquistato. Questo dato non sfugge agli analisti: quando la Ferrari schiera entrambi i piloti senza zavorre regolamentari, il confronto con la Red Bull diventa molto più equilibrato. La sfida di Sainz a Verstappen, quindi, non è solo retorica — è supportata da numeri concreti sul campo.
FAQ: Sainz, Verstappen e la lotta Ferrari in Formula 1
Qual è la soluzione di Sainz per battere Verstappen?
Secondo Carlos Sainz, la chiave per battere Max Verstappen è avere entrambe le Ferrari competitive in pista senza penalità. Con due monoposto del Cavallino in grado di coprire strategie diverse, la Red Bull non può ottimizzare la propria risposta tattica, mettendo Verstappen in una posizione di svantaggio strategico.
Perché a Monza la Ferrari non è riuscita a battere Verstappen?
A Monza, Sainz ha scontato una penalità per la sostituzione del motore, partendo diciottesimo. Questo ha impedito alla Ferrari di dividere le strategie tra i due piloti, lasciando Verstappen libero di scegliere la tattica opposta a quella di Leclerc. Senza quella penalità, la situazione sarebbe stata ben diversa.
Su quali circuiti la Ferrari può avere più chances contro Verstappen?
Sainz ha citato espressamente Singapore come esempio di pista favorevole alla Ferrari, dove il ritmo della SF-75 può competere ad armi pari con la Red Bull. In generale, i circuiti cittadini e quelli con molte curve lente tendono a valorizzare maggiormente le caratteristiche della monoposto del Cavallino Rampante.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
