Tra le coupé sportive anni ’90, c’è un modello giapponese che oggi puoi comprare con pochi soldi e che si sta rivelando un investimento sicuro: stiamo parlando della Toyota Celica, un’icona dimenticata che il mercato del collezionismo sta lentamente riscoprendo.
Negli anni ’90, il panorama automobilistico era caratterizzato da una vivace competizione tra le case automobilistiche per creare le auto sportive più desiderabili e avanzate. In questo contesto, il Giappone emerse come un leader indiscusso, grazie alla sua capacità di combinare tecnologia all’avanguardia, design accattivante e prestazioni eccezionali.
Questa coupé giapponese famosissima costa poco (www.automotorinews.it)
Modelli come la Toyota Supra, la Nissan Skyline e la Honda NSX divennero icone del loro tempo, desiderate da appassionati e collezionisti in tutto il mondo. Ma c’è un’altra protagonista di quell’epoca d’oro che, pur avendo guadagnato rispetto e ammirazione in abbondanza, è rimasta sottovalutata dal mercato attuale: la Toyota Celica. Ed è proprio per questo che oggi rappresenta una delle opportunità più interessanti per chi cerca una coupé sportiva anni ’90 giapponese a basso prezzo con potenziale di rivalutazione.
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Toyota Celica: la coupé sportiva giapponese anni ’90 che oggi costa pochissimo
C’è stato un periodo in cui le automobili giapponesi sono state capaci di farsi un nome più che rilevante all’interno del mercato automobilistico internazionale; e ci sono riuscite grazie anche ad autovetture come la Toyota Celica. Si tratta di una delle macchine che sono state in grado di permanere all’interno dell’immaginario collettivo di appassionati e collezionisti, specialmente con la sua settima generazione. Arrivata dopo la sesta, con mille aspettative e altrettante pressioni addosso, fu prodotta verso la fine degli anni ’90 e rimase in produzione fino ai primi anni 2000.
Nella sua configurazione 1.8 VVT-i, godeva di un motore spettacolare, era dotata di una guida molto maneggevole e godeva di uno stile davvero funzionale; fu, infatti, capace di connettersi agli anni ’90 e ai primi duemila senza soffrire più di tanto l’avvento del ventunesimo secolo. La coupé giapponese in questione, tornando al motore, è dotata di un propulsore a quattro cilindri da 1.8 litri capace di erogare fino a 143 CV. Il consumo medio si attestava sui 9 litri per 100 chilometri — tutt’altro che dispendioso rispetto a molti modelli dell’epoca.
Quanto costa oggi la Toyota Celica: prezzi e opportunità di mercato
Ma quanto costa esattamente quest’autovettura nel 2026? A quanto pare, le cifre sono davvero accessibili. Su Autoscout24, ad esempio, è acquistabile a circa 17.000 euro per gli esemplari in buone condizioni. Il noto portale automobilistico permette di acquisire un modello così storico e famoso a un valore di mercato davvero a portata di mano per moltissimi automobilisti.
Certo, il riferimento va a una coupé che ormai ha più di vent’anni, ma rimane comunque un’automobile molto elegante e solida. Chi ne farà uso, oltre a tornare un po’ indietro nel tempo, si godrà un veicolo veramente spettacolare e indimenticabile.
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Toyota Celica, una leggenda a meno di 20mila euro (www.automotorinews.it – Autoscout 24)
Toyota Celica come investimento: perché è una scommessa sicura
Il mercato delle coupé sportive giapponesi anni ’90 è in piena fase di riscoperta. Basta guardare cosa è successo ai prezzi di Supra, Skyline e NSX negli ultimi anni per capire la direzione: modelli che un tempo si trovavano a pochi spiccioli oggi valgono cifre a sei zeri. La Celica, pur avendo un posizionamento meno estremo, segue la stessa traiettoria — ma con un ritardo che, per chi compra oggi, si traduce in un’opportunità concreta.
Gli esperti del settore collezionismo automotive indicano tre fattori chiave che rendono la Celica settima serie un investimento sicuro:
- Disponibilità di ricambi ancora elevata, grazie alla diffusione globale del modello e alla condivisione di componenti con altri modelli Toyota dell’epoca.
- Comunità di appassionati attiva e in crescita, con club dedicati in tutta Europa che sostengono la domanda e la visibilità del modello.
- Prezzi ancora lontani dal picco: a differenza di Supra e Skyline, la Celica non ha ancora subito la rivalutazione speculativa, il che significa che chi entra ora lo fa prima della curva.
Acquistare una Toyota Celica in buone condizioni oggi, a circa 17.000 euro, significa posizionarsi su un asset che il mercato del collezionismo sta iniziando a guardare con interesse crescente. Non è fantascienza: è la stessa dinamica che ha trasformato molte sportive giapponesi anni ’90 da auto economiche a oggetti del desiderio con valutazioni in forte crescita.
Cosa controllare prima di acquistare una Toyota Celica usata
Se stai valutando l’acquisto di questa coupé giapponese come investimento o semplicemente per il piacere di guida, ecco i punti critici da verificare prima di firmare qualsiasi contratto:
- Stato della carrozzeria e assenza di ruggine, soprattutto nei passaruota e nei sottoporta, zone tipicamente vulnerabili sugli esemplari europei.
- Tagliandi documentati: la presenza di un libretto manutenzione completo incide significativamente sul valore e sulla tranquillità d’uso.
- Condizioni del motore 1ZZ-FE o 2ZZ-GE: il secondo, montato sulla versione T-Sport, è più performante ma richiede attenzione al consumo d’olio, problema noto su alcuni esemplari.
- Chilometraggio reale: preferire esemplari sotto i 150.000 km con storia verificabile.
Domande frequenti sulla Toyota Celica anni ’90
- Quanto vale oggi una Toyota Celica settima serie?
- Nel 2026, gli esemplari in buone condizioni si trovano su portali come Autoscout24 a partire da circa 10.000-12.000 euro per le versioni base, fino a 17.000-20.000 euro per gli esemplari più curati o nelle versioni T-Sport.
- La Toyota Celica è davvero un investimento sicuro?
- Sì, secondo gli esperti del collezionismo automotive, la Celica rientra nella categoria delle sportive giapponesi anni ’90 ancora sottovalutate rispetto al loro potenziale di rivalutazione. I prezzi sono ancora accessibili, ma la tendenza è al rialzo.
- Qual è la versione più interessante da acquistare?
- La versione T-Sport con motore 2ZZ-GE da 190 CV è la più ricercata dai collezionisti e quella con il maggiore potenziale di apprezzamento. La 1.8 VVT-i da 143 CV è invece la scelta ideale per chi cerca un uso quotidiano abbinato al fascino del classico giapponese.
- È difficile trovare ricambi per la Toyota Celica?
- No. La Celica condivide molti componenti meccanici con altri modelli Toyota dell’epoca, il che garantisce una buona disponibilità di ricambi sia originali che aftermarket, a prezzi contenuti.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
