La nuova Dacia scuote il mercato, ha 155 CV e fa oltre 20 km al litro: la paghi due soldi

Di Roberto Torcolacci

La nuova Dacia scuote il mercato: ha 155 CV, fa oltre 20 km al litro e la paghi due soldi. Il brand low-cost più amato in Italia e in Europa ha fatto ancora centro con un prodotto che mette in difficoltà tutte le rivali.

Sul mercato odierno, dove le automobili costano sempre di più, non è raro che i clienti si affezionino a marchi capaci di proporre vetture con un rapporto qualità-prezzo straordinariamente vantaggioso. Dacia è il nome che torna puntualmente in cima a questa lista, e con il suo nuovo modello ha alzato ulteriormente l’asticella: prestazioni da segmento superiore, consumi da record e un prezzo che lascia senza parole.

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Dacia Bigster, il nuovo modello che scuote il mercato (Dacia Press Media) – www.AutoMotoriNews.it

Dacia Bigster: 155 CV, oltre 20 km/l e prezzo da urlo

La nuova Dacia Bigster sta rapidamente attirando l’attenzione nel mercato automobilistico europeo, e non è difficile capire il perché. Con un prezzo di partenza di soli 24.800 euro, questo SUV offre un mix di prestazioni, efficienza e spazio che pochi concorrenti possono eguagliare. La Bigster si presenta con dimensioni generose: 4,57 metri di lunghezza, un design robusto e un allestimento ricco fin dalla versione base, rendendola una delle opzioni più interessanti per chi cerca un SUV accessibile ma di qualità.

Sotto il cofano, la Dacia Bigster è equipaggiata con un motore mild hybrid da 1,2 litri benzina turbo, capace di erogare fino a 155 CV nella variante più potente, grazie a un sistema di ibridazione a 48 V. Questa motorizzazione non solo offre prestazioni soddisfacenti, ma si distingue anche per l’efficienza nei consumi, con la possibilità di superare i 20 km al litro in condizioni ottimali. In un contesto in cui le auto a benzina affrontano una crescente pressione per ridurre le emissioni, la Bigster si pone come una scelta intelligente per i consumatori attenti all’ambiente e al risparmio.

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Scheda tecnica: tutto quello che devi sapere sulla Dacia Bigster

Prima di entrare nel confronto con la concorrenza, vale la pena fissare i numeri chiave della Bigster in modo chiaro:

• Prezzo di partenza: 24.800 euro
• Lunghezza: 4,57 metri
• Motore: 1.2 litri benzina turbo mild hybrid 48 V
• Potenza massima: 155 CV (versione top)
• Consumi dichiarati: oltre 20 km/l in condizioni ottimali
• Cambio: automatico a doppia frizione (DCT) o manuale 6 marce
• Bagagliaio: fino a 667 litri

Numeri che, a questo prezzo, risultano semplicemente difficili da battere nel segmento dei SUV compatti-medi.

Un confronto con la concorrenza

Analizzando le competitor è evidente che la Bigster — senza voler denigrare le rivali e guardando l’auto con gli occhi di un cliente che sceglie Dacia — offre molti vantaggi. In un confronto con altri SUV disponibili a un prezzo simile, emerge come una proposta che combina dimensioni generose, motore ibrido e un’ottima dotazione di serie.

Ad esempio, la Opel Frontera, che parte da 24.500 euro, offre un motore mild hybrid da 1.0 litri con

Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.