Il nuovo SUV di Toyota che costa la metà di una Corolla è realtà: si chiama Starlet Cross e con un prezzo di appena 16.000 euro rappresenta una delle proposte più economiche dell’intero segmento. Per capire quanto sia conveniente, basti pensare che non ci compri nemmeno una Fiat Panda nuova ai listini attuali — eppure parliamo di un SUV vero, con 5 posti, motore 1.5 e monitor da 9 pollici.
Nonostante la concorrenza agguerrita di grandi marchi come Tesla e BYD che hanno seriamente minacciato la sua supremazia sul mercato, l’azienda nipponica Toyota rimane il nome più “grosso” con cui fare i conti nell’automotive globale: il brand è tornato stabilmente in cima alla classifica delle vendite mondiali con la Corolla, l’auto più venduta del pianeta, e ha superato il traguardo di 10 milioni di Yaris vendute in tutto il mondo.
Altroché Yaris Cross, guarda che modello! — www.AutoMotoriNews.it
Ad andare molto bene sono anche i fuoristrada ma soprattutto i SUV del brand come la Yaris Cross, la Rav4 e la nuova CH-R, tutte vetture che hanno venduto tantissimo in Italia, in Europa e fuori dal vecchio continente. L’azienda però ha ora una nuova arma per il mercato low cost incarnata da un modello che era nato in modo totalmente diverso.
Costruita dal 1973 al 1999, la Toyota Starlet è una vettura nata come utilitaria di fascia medio-bassa, ma che oggi vive una nuova vita grazie alla strategia di espansione dell’azienda. Toyota ha deciso di trasformare il nome storico in un funzionale quanto economico piccolo SUV pensato per gli amanti del risparmio. Ecco tutto quello che c’è da sapere.
Toyota Starlet Cross: il SUV che costa la metà di una Corolla
Il confronto con la Corolla non è casuale: la berlina di punta di Toyota parte da circa 32.000 euro nei mercati europei. La Starlet Cross si ferma a 16.000 euro, esattamente la metà. Un dato che colpisce ancora di più se si considera che una Fiat Panda nuova — l’utilitaria italiana per eccellenza, simbolo del risparmio su quattro ruote — supera ormai abbondantemente quella soglia di prezzo nei listini attuali. In altre parole, con il budget della Starlet Cross non ci compri nemmeno la Panda, ma porti a casa un SUV.
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Ha messo i trampoli: dimensioni e caratteristiche tecniche
In vendita sui mercati “emergenti” in cui il brand Toyota sta prendendo piede, la nuova Starlet Cross si potrebbe considerare un ibrido tra veicoli come la Rav4 e la piccola Toyota Yaris Cross. L’auto è lunga 3,99 metri, abbastanza da essere spaziosa per cinque persone ma non così tanto da rendere difficile trovare parcheggio in città, e vanta un motore 1.5 a benzina con consumi pari a 5,8 litri per 100 chilometri.
Toyota Starlet Cross, prezzo e specifiche (Toyota Rwanda) — www.AutoMotoriNews.it
La notevole altezza da terra della vettura la rende un perfetto SUV low cost che, con un prezzo di appena 16.000 euro per il mercato africano — per ora è arrivata in Sud Africa — si propone come una delle auto di questo tipo più economiche al mondo. Gli interni sono ben organizzati, illuminati e spaziosi, e non manca un monitor da 9 pollici per l’infotainment di bordo.
Dotazione e optional: cosa offre a questo prezzo
Nonostante il prezzo contenuto, la lista degli optional disponibili è sorprendente. Tra le dotazioni figurano fari a LED, Heads Up Display e persino un caricabatterie wireless per smartphone con piastra di ricarica integrata. Elementi che, su molti concorrenti europei, si trovano solo su allestimenti di fascia superiore o come extra a pagamento.
Insomma, la vettura ideale per chi cerca un SUV a poco. Peccato solo che sarà difficile vederla in Italia, dove potrebbe fare concorrenza involontaria alla Yaris Cross, molto simile per prezzo e caratteristiche tecniche nei mercati in cui è già distribuita.
Arriverà in Italia? Le prospettive per il mercato europeo
Al momento la Toyota Starlet Cross è commercializzata principalmente in Africa subsahariana e in alcuni mercati asiatici emergenti. Toyota non ha ancora annunciato un lancio ufficiale in Europa, e le ragioni sono comprensibili: un SUV a 16.000 euro cannibalizerebbe parte della domanda della Yaris Cross, che rappresenta uno dei modelli più redditizi del brand nel Vecchio Continente.
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Tuttavia, con la pressione crescente dei costruttori cinesi sul segmento dei SUV compatti economici — BYD e Chery in testa — non è da escludere che Toyota valuti in futuro una versione adattata agli standard europei. Se ciò accadesse, il nuovo SUV di Toyota che costa la metà di una Corolla potrebbe davvero rivoluzionare il mercato delle city car e dei crossover entry level, rendendo obsoleto il confronto con la Fiat Panda e sfidando direttamente le proposte più aggressive dei brand asiatici.
FAQ: tutto quello che vuoi sapere sulla Toyota Starlet Cross
Quanto costa la Toyota Starlet Cross?
Il prezzo di lancio è di circa 16.000 euro nel mercato sudafricano, dove il modello è attualmente disponibile. Si tratta di una cifra inferiore a quella di una Fiat Panda nuova nei listini italiani attuali e pari a circa la metà del prezzo base di una Toyota Corolla.
Quali sono le dimensioni della Toyota Starlet Cross?
La vettura misura 3,99 metri di lunghezza, collocandosi nel segmento dei SUV compatti urbani. Offre 5 posti e una buona altezza da terra, caratteristica tipica dei crossover.
Che motore monta la Toyota Starlet Cross?
È equipaggiata con un motore 1.5 a benzina con consumi dichiarati di 5,8 litri per 100 chilometri, un valore competitivo per la categoria.
La Toyota Starlet Cross arriverà in Italia?
Al momento non è prevista una commercializzazione in Italia o in Europa. Toyota non ha ancora comunicato piani ufficiali per il mercato europeo, ma la crescente pressione dei brand cinesi potrebbe accelerare una decisione in tal senso nei prossimi anni.
Come si confronta con la Yaris Cross?
La Starlet Cross è posizionata su una fascia di prezzo inferiore rispetto alla Yaris Cross, con caratteristiche simili ma una dotazione tecnologica leggermente ridotta. Le due vetture condividono la filosofia di SUV compatto urbano, ma si rivolgono a mercati geograficamente diversi.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
