Quali sono le auto più costose di sempre vendute all’asta? Le cifre di questi capolavori su quattro ruote ti faranno tremare le gambe — e qualche modello in classifica ti sorprenderà davvero.
Se sul mercato automobilistico “comune” i prezzi delle auto sono in aumento e i clienti chiedono a gran voce modelli entry level per riuscire a smettere di pagare a rate le vetture, quello dei beni di lusso è tutt’altra cosa. Qui i super ricchi che puntano a comprare una supercar difficilmente si scandalizzano per qualche zero di troppo sul prezzo di partenza. Ecco la classifica aggiornata delle 10 auto più costose di sempre vendute all’asta, con cifre da capogiro e qualche nome inaspettato.
Una Ferrari che costa come una casa (Ferrari Press Media) — www.AutoMotoriNews.it
Le 10 auto più costose di sempre vendute all’asta: la classifica completa
Piccola anticipazione: vedrete il nome di una certa casa di Modena spesso in questa classifica. Ferrari domina il mercato delle aste di auto storiche in modo quasi imbarazzante, ma non mancano sorprese tedesche di assoluto rilievo. Ecco tutti e dieci i modelli, dal decimo al primo posto.
#10 — Ferrari 275 GTB: 26,4 milioni di dollari
La decima auto più pagata di sempre è la Ferrari 275 GTB, venduta online a 26,4 milioni di dollari. Si tratta di una rara Berlinetta prodotta negli anni Sessanta in appena 780 unità: un pezzo di storia del Cavallino Rampante che, ancora oggi, rappresenta uno degli esempi più puri di gran turismo italiana.
#9 — Ferrari 290 MM (1956): 27,9 milioni di dollari
A superarla è un’auto da corsa pura: la Ferrari 290 MM del 1956, pagata ben 27,9 milioni di dollari. Una cifra che riflette la rarità assoluta di questo prototipo da competizione, costruito per dominare le gare di durata degli anni Cinquanta.
#8 — Mercedes-Benz W196 (1954): 28,4 milioni di dollari
La famosa Freccia d’Argento, la Mercedes-Benz W196 del 1954, è stata venduta a 28,4 milioni di dollari. Quest’auto dominò il Campionato del Mondo di Formula 1 vincendo ben 9 gare su 12 tra le mani di piloti leggendari come Juan Manuel Fangio. Un pezzo di storia motoristica irripetibile.
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#7 — Ferrari 412P (1967): 29 milioni di dollari
Al settimo posto troviamo la Ferrari 412P del 1967, venduta il 18 agosto 2023 su Bonhams a 29 milioni di dollari. L’auto corse nel campionato sport prototipi negli anni Sessanta e poteva toccare i 310 chilometri orari: una macchina da guerra travestita da opera d’arte.
#6 — Ferrari 335 Sport Scaglietti: 34,2 milioni di dollari
Avete già indovinato: anche la sesta posizione è occupata da una Ferrari. Il modello 335 Sport Scaglietti, venduto il 5 febbraio 2016, si è fatto notare con un prezzo pari a 34,2 milioni di dollari. La carrozzeria firmata Scaglietti è ancora oggi considerata tra le più belle mai realizzate per una vettura da competizione.
Una top italo-tedesca: dal quinto al primo posto
Le auto italiane e tedesche continuano a dominare questa classifica molto particolare. I marchi Ferrari e Mercedes-Benz si spartiscono i vertici del mercato delle aste storiche con una regolarità che non lascia spazio a dubbi: quando si parla delle auto più costose mai vendute all’asta, la risposta è quasi sempre Maranello o Stoccarda.
#5 — Ferrari 250 GTO (1962): 36,5 milioni di dollari
Il 14 agosto 2014 una Ferrari 250 GTO del 1962 è stata venduta a ben 36,5 milioni di dollari, detenendo a lungo il primato di auto più costosa del mondo. La 250 GTO è universalmente riconosciuta come il Sacro Graal del collezionismo automobilistico: ne furono prodotti appena 36 esemplari tra il 1962 e il 1964.
#4 — Ferrari 250 GTO (1962): 46,4 milioni di dollari
Sì, avete letto bene: un’altra Ferrari 250 GTO dello stesso anno, venduta a ben 46,4 milioni di dollari. Il fatto che due esemplari dello stesso modello occupino due posizioni distinte nella top 10 delle auto più costose di sempre la dice lunga sul valore stratosferico di questa vettura.
La costosissima Uhlenhaut Coupé supera la Ferrari (Reddit) — www.AutoMotoriNews.it
#3 — Ferrari 250 GTO Scaglietti (1962): 49,6 milioni di dollari
Non sarà una sorpresa trovare un’altra Ferrari 250 GTO sul gradino più basso del podio. Parliamo di un esemplare del 1962 carrozzato da Scaglietti, battuto all’asta nel 2023 a 49,6 milioni di dollari. Tre Ferrari 250 GTO nelle prime cinque posizioni: un record nel record.
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#2 — Mercedes-Benz W196: 50 milioni di euro
Medaglia d’argento — di nuovo — per la Mercedes-Benz W196, che ha fatto segnare un nuovo record stratosferico: 50 milioni di euro per la sportiva tedesca. Un risultato che conferma come le Frecce d’Argento da competizione degli anni Cinquanta siano tra i beni da collezione più desiderati al mondo, capaci di rivaleggiare con qualsiasi Ferrari.
#1 — Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955): 135 milioni di dollari
E siamo arrivati alla record car assoluta. Al primo posto nella classifica delle auto più costose di sempre vendute all’asta c’è la rarissima e bellissima Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955. Questo prototipo fu costruito in appena due esemplari: uno è rimasto di proprietà di Mercedes-Benz, l’altro è stato venduto a ben 135 milioni di dollari, stabilendo un record mondiale tuttora imbattuto. La 300 SLR Uhlenhaut Coupé si differenzia dalla 300 SLR standard per un’aerodinamica completamente diversa e una raffinatezza costruttiva senza precedenti — un dettaglio non da poco che le è valso un primato incredibile e probabilmente destinato a durare ancora a lungo.
Perché le auto d’epoca raggiungono prezzi così folli all’asta?
Il mercato delle auto storiche di lusso è guidato da tre fattori principali: rarità assoluta (spesso si parla di pochi esemplari prodotti), pedigree sportivo (vittorie in gare leggendarie come Le Mans o la Formula 1) e provenienza certificata. Le case d’aste come RM Sotheby’s, Bonhams e Gooding & Company fungono da termometro del mercato: quando un lotto supera le stime iniziali del 300%, come accaduto per la 300 SLR Uhlenhaut Coupé, significa che la domanda da parte di collezionisti ultra-high-net-worth supera di gran lunga l’offerta disponibile. Un fenomeno che, secondo gli analisti di settore, non accenna a rallentare nemmeno nel corso del 2026 e degli anni a venire.
FAQ — Le auto più costose vendute all’asta: domande frequenti
Qual è l’auto più costosa mai venduta all’asta?
La Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé del 1955, venduta a 135 milioni di dollari. È il record assoluto per un’automobile venduta all’asta, ancora imbattuto.
Quale Ferrari ha raggiunto il prezzo più alto all’asta?
La Ferrari 250 GTO del 1962 carrozzata da Scaglietti, battuta nel 2023 a 49,6 milioni di dollari. Tre esemplari di questo modello compaiono nella top 10 delle auto più costose di sempre.
Quali case d’aste vendono le auto più costose del mondo?
Le principali sono RM Sotheby’s, Bonhams e Gooding & Company. Queste realtà organizzano aste specializzate in occasione di eventi come Pebble Beach Concours d’Elegance e Monterey Car Week, dove si concentrano i collezionisti più facoltosi al mondo.
Le auto più costose all’asta sono sempre Ferrari o Mercedes?
Nella top 10 attuale sì: Ferrari e Mercedes-Benz dominano la classifica grazie al loro straordinario pedigree sportivo e alla rarità dei modelli storici. Tuttavia, esemplari di Bugatti, Alfa Romeo e McLaren hanno anch’essi raggiunto cifre a nove zeri in aste recenti.
Conviene investire in auto d’epoca di lusso?
Secondo i dati del Knight Frank Luxury Investment Index, le auto classiche hanno registrato rivalutazioni significative nell’ultimo decennio, superando spesso asset tradizionali come azioni e obbligazioni. Tuttavia si tratta di un mercato altamente specializzato, con costi di manutenzione e assicurazione considerevoli: è un investimento adatto solo a chi dispone di competenze specifiche e capitali importanti.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
