L’esperto giornalista britannico Peter Windsor ha voluto commentare il periodo negativo della Red Bull lanciando una forte provocazione: Verstappen andrebbe più veloce in Racing Bulls che sulla monoposto ufficiale.
Max Verstappen – screen Youtube Sky Sport F1 – automotorinews.it
Red Bull in crisi: il contesto che ha scatenato la provocazione di Windsor
La Formula 1 ha già regalato colpi di scena importanti in questa stagione, e i bilanci tra i quattro top team del Circus sono già netti. Da una parte troviamo McLaren e Mercedes, che guardano al futuro con grande ottimismo grazie alle prestazioni messe in pista a Melbourne e a Shanghai. Dall’altra, invece, ci sono Ferrari e Red Bull, partite a rilento e alle prese con una crisi tecnica abbastanza seria, che rischia di ridimensionare le ambizioni di entrambe nella corsa ai titoli mondiali.
La Red Bull, nello specifico, sta limitando i danni grazie alle straordinarie abilità alla guida di Max Verstappen. Il suo nuovo compagno di box, il giovane Liam Lawson, è invece già sprofondato in una crisi di risultati che ha portato la squadra di Milton Keynes a effettuare un driver-swap con Racing Bulls: Yuki Tsunoda approda in “prima squadra”, mentre il pilota neozelandese viene “retrocesso” nel team satellite dopo soli due GP.
Anche se può sembrare paradossale, per Lawson potrebbe non esserci soluzione migliore al momento. La RB ha dimostrato un’incredibile competitività nei primi appuntamenti stagionali, al punto da far riflettere se la monoposto “cadetta” sia davvero inferiore rispetto alla sorella maggiore. È proprio su questo punto che Peter Windsor, esperto giornalista britannico tra i più rispettati nel paddock, ha lanciato una provocazione destinata a far discutere, tirando in ballo direttamente Max Verstappen.
Red Bull, senti Windsor: “Verstappen in Racing Bulls andrebbe più forte che in Red Bull in questo momento”
Con il passaggio di Yuki Tsunoda al fianco di Max Verstappen, il tema della competitività relativa tra le due vetture Red Bull è diventato il principale argomento di dibattito nel paddock. Lo stesso Verstappen aveva già lasciato intendere che per un rookie con poca esperienza la Red Bull attuale sarebbe stata una vettura estremamente difficile da guidare — molto più complicata, paradossalmente, della Racing Bulls.
Team Red Bull – screen Youtube Formula 1 – automotorinews.it
Peter Windsor, tramite il proprio canale YouTube, ha voluto dire la sua riguardo la crisi del colosso austriaco, spingendosi fino a sostenere che Verstappen andrebbe più veloce in Racing Bulls che sulla monoposto ufficiale:
La Red Bull sta attraversando una situazione bizzarra. In questo momento, a livello di telaio, scommetterei che la Racing Bulls è una vettura migliore rispetto alla Red Bull. Guardate le prestazioni di Yuki Tsunoda, guardate quanto bene ha fatto Isack Hadjar nelle qualifiche in Cina e guardate quanto è difficile la macchina per Liam Lawson, quanto è difficile per Max stesso che guidando in maniera perfetta in Cina non è andato oltre al quarto posto finale. Se Max Verstappen fosse sulla vettura di Yuki Tsunoda ora, probabilmente sarebbe più avanti rispetto al team ufficiale.
Parole forti, che sicuramente non saranno piaciute né al Team Principal Christian Horner, né al consigliere Helmut Marko.
Perché la Racing Bulls potrebbe essere davvero più competitiva della Red Bull
La provocazione di Windsor non è campata in aria: i dati di pista delle prime gare stagionali mostrano una Racing Bulls sorprendentemente efficace, capace di estrarre prestazioni elevate sia in qualifica sia in gara. Isack Hadjar, rookie alla sua prima stagione completa in F1, ha già impressionato in qualifica a Shanghai, mentre Tsunoda ha confermato la competitività della vettura con risultati costanti.
La Red Bull RB ufficiale, al contrario, sembra soffrire di un setup più nervoso e difficile da mettere a punto, caratteristiche che penalizzano in modo particolare i piloti meno esperti — come dimostrato dalle difficoltà di Lawson — ma che costano punti preziosi anche a un fuoriclasse come Verstappen. Il quarto posto in Cina, ottenuto con una guida definita dallo stesso olandese “al limite”, è la prova più evidente di quanto la monoposto di Milton Keynes sia lontana dal suo potenziale ottimale.
Se la tendenza dovesse confermarsi nelle prossime gare, la direzione tecnica della Red Bull sarà chiamata a risposte rapide: il campionato è ancora lungo, ma ogni punto perso ora potrebbe pesare enormemente nella classifica costruttori.
FAQ — Le domande più frequenti sulla crisi Red Bull e la provocazione di Windsor
Cosa ha detto esattamente Peter Windsor su Verstappen e la Red Bull?
Windsor ha affermato che, a livello di telaio, la Racing Bulls è attualmente una vettura migliore della Red Bull e che, se Verstappen guidasse la monoposto di Tsunoda, probabilmente otterrebbe risultati migliori rispetto a quelli che sta raccogliendo con la vettura ufficiale.
Perché Liam Lawson è stato sostituito da Tsunoda in Red Bull?
Dopo soli due Gran Premi, i risultati di Lawson sono stati ben al di sotto delle aspettative. La Red Bull ha deciso di effettuare un driver-swap con Racing Bulls, promuovendo Tsunoda — più esperto e già a proprio agio con la filosofia tecnica del team — al fianco di Verstappen.
La Racing Bulls è davvero più veloce della Red Bull?
In termini assoluti no, ma le prestazioni delle prime gare stagionali suggeriscono che il gap tra le due vetture sia molto più ridotto del previsto, e che in alcune condizioni la Racing Bulls possa risultare più facile da guidare e più efficace in gara.
Quali sono le implicazioni per il campionato Red Bull?
Se la crisi tecnica della Red Bull non dovesse risolversi rapidamente, le ambizioni del team nella lotta al titolo costruttori rischiano di ridimensionarsi sensibilmente, a vantaggio di McLaren e Mercedes che hanno già dimostrato una maggiore solidità di base.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
