Aleix Espargarò sogna in grande con Aprilia, ma avverte: il titolo MotoGP non deve diventare un’ossessione. Il pilota di Granollers arriva a Jerez carico, terzo in classifica e a soli tre punti dalla vetta.
La Casa di Noale inizia a pensare in grande per il presente e per il futuro. Dopo la vittoria di Aleix Espargarò a Termas de Rio Hondo e il 3° posto a Portimao, il pilota di Granollers occupa il terzo posto in classifica piloti a soli tre punti dalla leadership condivisa da Fabio Quartararo e Alex Rins. Un margine minimo che trasforma ogni Gran Premio in una sfida aperta, e che alimenta un sogno — quello del titolo MotoGP — che Aleix vuole coltivare con lucidità, senza lasciarlo diventare un peso.
Aleix Espargaro (foto Ansa)
Per la prima volta da quando è salito in sella alla Aprilia RS-GP, il maggiore dei fratelli di Granollers si ritrova a lottare per le posizioni di vertice. In ogni Gran Premio è lì a giocarsela con i big, fatta eccezione per la tappa di Austin, circuito storicamente ostico per la moto veneta e per il pilota. «Non sento la pressione, anche se mi trovo in una situazione di classifica inedita», ha ammesso Aleix alla vigilia delle prove libere a Jerez de la Frontera.
Aleix Espargarò sogna in grande: “Ma non deve essere un’ossessione”
Aleix Espargaro (foto Ansa)
Sognare non costa nulla, e del resto sarebbe assurdo non farlo dopo un inizio di stagione così avvincente, con un prototipo che dimostra velocità e costanza — in percorrenza di curva, in frenata e in velocità massima sui rettilinei. Ma Aleix conosce bene la differenza tra ambizione sana e pressione autoimposta. Le sue parole alla vigilia del GP di Spagna sono emblematiche e sintetizzano perfettamente la sua filosofia di gara: «Il campionato non deve certamente essere un’ossessione, ma un’opportunità, che dobbiamo essere bravi a sfruttare. A Jerez mi sono sempre trovato bene, sicuramente sapremo essere competitivi».
Un messaggio chiaro: Aleix Espargarò sogna in grande, ma con i piedi per terra. La consapevolezza dei propri mezzi, unita alla capacità di non caricarsi di aspettative eccessive, è forse la chiave del suo rendimento straordinario in questa fase della stagione.
Le concessioni Aprilia: cosa cambia con un altro podio
Ancora un podio e la Casa veneta perderà le concessioni dal prossimo anno. Non potrà più effettuare test illimitati con i piloti ufficiali, dovrà congelare il motore a inizio Mondiale senza più la possibilità di proseguirne l’evoluzione a campionato in corso. E, alla pari degli altri costruttori, ogni pilota avrà a disposizione cinque motori e non più sette. Un cambio di scenario regolamentare che rende ogni risultato ancora più significativo: Aprilia non è più una squadra in crescita, è diventata una contendente a pieno titolo.
Vinales cerca la sintonia con la RS-GP
Per Maverick Viñales la situazione è al momento diversa. Il pilota spagnolo non riesce ancora a scollarsi certi stilemi di guida maturati sulla sua ex Yamaha M1, ma non appena migliorerà la sintonia con la RS-GP potrà finalmente vivere il suo meritato exploit. Le sue parole confermano la direzione di lavoro: «Non siamo ancora riusciti a esprimerci al meglio. So che possiamo fare meglio, ma ci è mancato sempre qualcosa. Quella di Jerez è una pista che potrebbe aiutarci, ma dobbiamo migliorare prima di tutto noi, specie in qualifica, così da affrontare al meglio i primi giri di gara».
Se Viñales riuscirà a sbloccarsi, Aprilia potrebbe schierare due piloti in lotta per il vertice — uno scenario che fino a poco tempo fa sembrava fantascienza per la Casa di Noale, e che oggi appare tutt’altro che impossibile.
FAQ: Aleix Espargarò e il sogno titolo MotoGP
- Cosa ha detto Aleix Espargarò sul campionato MotoGP?
- Aleix Espargarò ha dichiarato che il campionato non deve essere un’ossessione, ma un’opportunità da sfruttare con intelligenza. Il pilota vuole restare competitivo gara dopo gara senza caricarsi di pressioni inutili.
- Qual è la posizione di Aleix Espargarò in classifica piloti?
- Alla vigilia del Gran Premio di Spagna a Jerez, Aleix Espargarò occupa il terzo posto in classifica piloti, a soli tre punti dalla vetta condivisa da Fabio Quartararo e Alex Rins.
- Cosa sono le concessioni MotoGP e perché riguardano Aprilia?
- Le concessioni MotoGP sono vantaggi regolamentari riservati ai costruttori meno competitivi: test illimitati, sviluppo motore in corso di stagione e più unità a disposizione. Aprilia le perderà non appena raggiungerà un ulteriore podio, segno del salto di qualità compiuto dalla Casa di Noale.
- Come sta andando Maverick Viñales con Aprilia?
- Viñales è ancora in fase di adattamento alla RS-GP dopo gli anni trascorsi sulla Yamaha M1. Il potenziale è elevato, ma il pilota spagnolo deve ancora trovare la piena sintonia con la moto veneta, soprattutto in qualifica.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
