Audi RS4 ed RS5: gli aggiornamenti con il competition pack trasformano due delle berline sportive più apprezzate d’Europa in vetture ancora più estreme, con prestazioni da supercar e dotazioni da pista.
La sigla RS in casa Audi è sinonimo di sportività, di vetture al limite, con una potenza da supercar e nulla da invidiare alle “avversarie”. Ogni modello della casa tedesca ha la sua versione RS per i palati più fini, per i patiti della velocità e coloro che amano avere cavalli in abbondanza. Basta entrare in una concessionaria Audi Sport per percepire immediatamente la differenza rispetto alle versioni standard: finiture più aggressive, sedili avvolgenti e un sound del motore che non lascia dubbi.
Audi RS4 (media press)
Naturalmente anche l’Audi A4 e la A5 hanno le loro versioni estreme; e proprio questi due modelli, la RS4 Avant e la RS5 Coupé e Sportback sono stati oggetto di “rivisitazione” da parte della casa di Ingolstadt. Il risultato è una gamma RS ancora più completa e competitiva, capace di rispondere alle esigenze dei clienti più esigenti nel segmento delle sportive premium.
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Audi RS4 ed RS5 con il competition pack: cosa cambia e perché conta
Due nuovi pacchetti, Competition e Competition Plus, introducono modifiche che regalano alle vetture ancor più velocità e dinamismo. Gli aggiornamenti con il competition pack rappresentano un salto qualitativo significativo rispetto alle versioni di serie, intervenendo su sospensioni, elettronica, motore e aerodinamica in modo coordinato.
Nuovi ammortizzatori abbassano le vetture di 10 mm rispetto alla configurazione standard, con la possibilità di ridurre ulteriormente l’assetto di altri 10 mm agendo sulla ghiera regolabile manualmente — una soluzione apprezzata da chi alterna l’uso stradale ai track day. Il baricentro più basso si traduce in una risposta più precisa nelle curve e in una sensazione di guida nettamente più coinvolgente.
Le nuove modifiche hanno riguardato anche la centralina: il software è stato aggiornato così come l’elettronica del cambio automatico ad otto rapporti in modalità tiptronic. In questo modo, come spiega la casa tedesca, il V6 biturbo da 2,9 litri è decisamente più reattivo e risponde immediatamente alle sollecitazioni selezionando la modalità S sul drive select.
Audi RS4 e RS5: le modifiche al motore, interni e carrozzeria
Audi RS4 (media press)
Prestazioni: 0-100 km/h e velocità massima
Con il competition pack la RS4 Avant guadagna due decimi nello scatto da 0 a 100 km/h, ora di 3,9 secondi, mentre la RS5 ne impiega 3,8 per scattare fino a 100 da fermo, guadagnando un decimo sulla versione standard. Ed anche la velocità massima aumenta di 10 km/h con il nuovo pacchetto Competition, arrivando fino a 290 km/h — un dato che colloca entrambe le vetture in diretta concorrenza con le migliori sportive del segmento.
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Dinamica di guida: differenziale, sterzo e freni
Il differenziale autobloccante centrale adotta un settaggio orientato a una ripartizione prevalentemente al posteriore, pur mantenendo la trazione integrale quattro che da sempre caratterizza le RS. Il risultato è un comportamento più vivace e divertente, con sovrasterzo controllabile in uscita di curva. Molto più preciso e diretto anche lo sterzo, che trasmette un feedback superiore rispetto alla configurazione base.
Non manca l’attenzione alla sicurezza attiva: un software ABS dedicato ottimizza la frenata nelle situazioni limite, mentre il pacchetto Competition Plus aggiunge la possibilità di scegliere i freni in carboceramica, decisamente più performanti in termini di resistenza al fading e riduzione del peso non sospeso.
Carrozzeria, scarico e dettagli estetici
Migliorie e modifiche riguardano anche la carrozzeria: nuovo l’impianto di scarico sportivo RS plus, che accentua il sound del sei cilindri e riduce il peso complessivo. È possibile scegliere la verniciatura nero Sebring cristallo, un’esclusiva del pacchetto che conferisce un aspetto ancora più raffinato e sportivo. I cerchi sono in lega da 20 pollici neri, mentre i proiettori sono a LED Audi Matrix sulla RS4 e a luce laser sulla RS5 — una differenziazione che sottolinea il posizionamento premium della coupé.
All’interno, i rivestimenti dei sedili sono in pelle Nappa e microfibra dinamica, materiali che combinano comfort e grip laterale nelle situazioni di guida più impegnativa. Il cockpit trasmette immediatamente la vocazione sportiva delle due vetture, con cuciture a contrasto e inserti specifici del pacchetto Competition.
Competition vs Competition Plus: quale scegliere?
La scelta tra i due pacchetti dipende essenzialmente dall’utilizzo previsto. Il pacchetto Competition è ideale per chi cerca un’auto da strada con un carattere più deciso, migliorando assetto, elettronica e look senza stravolgere la fruibilità quotidiana. Il pacchetto Competition Plus si rivolge invece a chi frequenta i circuiti o vuole il massimo delle prestazioni frenanti, aggiungendo i freni carboceramici e ulteriori affinamenti dinamici. In entrambi i casi, il valore aggiunto rispetto alla RS standard è tangibile fin dai primi chilometri.
FAQ — Audi RS4 ed RS5: competition pack, domande frequenti
- Qual è la differenza tra il pacchetto Competition e il Competition Plus per RS4 e RS5?
- Il pacchetto Competition include nuovi ammortizzatori regolabili, aggiornamento della centralina, scarico sportivo RS plus e cerchi da 20″ neri. Il Competition Plus aggiunge i freni carboceramici e ulteriori affinamenti al setup dinamico, pensati per un utilizzo anche in pista.
- Di quanto migliora lo 0-100 km/h con il competition pack?
- La RS4 Avant scende a 3,9 secondi (guadagno di 0,2 s), mentre la RS5 raggiunge 3,8 secondi (guadagno di 0,1 s) rispetto alle rispettive versioni standard.
- Qual è la velocità massima di RS4 e RS5 con il competition pack?
- Con il pacchetto Competition entrambe le vetture raggiungono i 290 km/h, con un incremento di 10 km/h rispetto alla configurazione di serie.
- L’assetto si può regolare manualmente con il competition pack?
- Sì. I nuovi ammortizzatori abbassano la vettura di 10 mm di serie, con la possibilità di ridurre ulteriormente l’altezza da terra di altri 10 mm tramite ghiera regolabile manualmente.
- RS4 e RS5 con competition pack sono adatte all’uso quotidiano?
- Assolutamente sì. Nonostante le migliorie sportive, entrambe le vetture mantengono la versatilità tipica delle RS Audi, con la trazione integrale quattro e un comfort adeguato all’uso stradale di tutti i giorni.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
