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MotoGP, che spavento per il pilota: “Mi ha salvato la vita”

MotoGP, che spavento per Nakagami: il pilota LCR Honda torna nel paddock dopo l'incidente al Montmelò e confessa — "Il casco mi ha salvato la vita". Le scuse a Bagnaia e Rins e la polemica sugli steward.

Taka Nakagami 17-06-2022
Taka Nakagami (foto Ansa)

Che spavento in MotoGP: Nakagami torna nel paddock dopo l’incidente al Montmelò e confessa — “Mi ha salvato la vita”. Il pilota LCR Honda chiede scusa a Bagnaia e Rins e racconta quei momenti terribili.

Takaaki Nakagami ritorna in pista a meno di due settimane dall’incidente del Montmelò, quando ha messo a repentaglio l’incolumità sua, di Pecco Bagnaia e Alex Rins, con quest’ultimo che ha riportato una frattura al polso. Poteva andare molto peggio: il giapponese se l’è cavata con due giorni in ospedale sotto osservazione e una ferita al mento. Un vero spavento per il pilota e per tutto il paddock MotoGP.

Taka Nakagami 17-06-2022

Taka Nakagami (foto Ansa)

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“Mi ha salvato la vita”: il racconto choc di Nakagami

A distanza di undici giorni da quel terribile momento che ha lasciato tutti con il fiato sospeso, il pilota della LCR Honda ritorna a parlare e innanzitutto a chiedere scusa. Ha incontrato Alex Rins durante la visita al centro medico del circuito del Sachsenring e ha potuto porgere personalmente il suo rammarico per quanto accaduto allo spegnimento dei semafori. “Sto bene, ecco perché sono venuto qui”, ha detto il pilota nipponico dopo aver ricevuto l’idoneità a partecipare al GP di Germania. “Non sono ancora guarito al 100%, ma sono in grado di guidare questo fine settimana. È un miracolo dopo questo incidente”.

Per comprendere la violenza dell’impatto basterebbe guardare il suo casco Arai: “L’ho visto stamattina, è davvero malconcio. Sono molto grato ad Arai, mi hanno salvato la vita. Ricordo tutto quello che è accaduto. La caduta è stata tremenda, ma il casco mi ha salvato”, ha aggiunto Taka Nakagami. Non solo ferite al volto: la sua spalla è infiammata e presenta del liquido accumulatosi nell’articolazione, un problema che potrebbe dare qualche fastidio nel week-end al Sachsenring. Parole che risuonano come un monito sull’importanza delle protezioni in MotoGP — uno spavento che il pilota non dimenticherà facilmente.

Le scuse a Bagnaia e Rins: “È stata tutta colpa mia”

Incidente nakagami rins bagnaia

L’incidente Nakagami-Bagnaia-Rins nel GP Catalogna (Ansa Foto)

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Ancora una volta Nakagami ha voluto chiedere scusa a Bagnaia e Rins, dopo i vari messaggi sui social. Dopo la gara del Montmelò non aveva potuto incontrarli di persona, in quanto trasportato d’urgenza in ospedale dove ha trascorso due notti. “Mi sono scusato e ho confermato che era stata tutta colpa mia. Ora mi sento molto meglio perché per me è importante scusarmi di persona. Hanno accettato e ci siamo stretti la mano. Ora voglio mantenere la mente lucida e concentrarmi sul fine settimana”.

Nakagami incredulo per la decisione degli stewards

Dopo le critiche contro il FIM Panel guidato da Freddie Spencer, anche Nakagami si è detto sorpreso per la mancata penalizzazione: “Sinceramente avrei accettato una sanzione. Non avrei potuto controbattere nulla perché è stata solo colpa mia. Ma per gli steward è stato un incidente di gara. Se cambiano idea e vengo penalizzato, lo accetto… Purtroppo non posso andare da loro e dire ‘Datemi una penalità'”, ha concluso il pilota della Honda. Un episodio che riapre il dibattito sulla gestione delle sanzioni in MotoGP e sulla tutela della sicurezza dei piloti in pista.

La sicurezza in MotoGP: quanto conta il casco?

Il caso Nakagami torna a mettere al centro del dibattito la questione della sicurezza nel Motomondiale. Il casco Arai indossato dal pilota giapponese ha assorbito un impatto che, nelle parole dello stesso Taka, avrebbe potuto costargli la vita. I produttori di caschi omologati per la MotoGP sono soggetti a standard FIM tra i più severi al mondo, con test di resistenza agli urti e alla penetrazione che vengono aggiornati costantemente. Episodi come quello del Montmelò ricordano ai tifosi — e all’intera industria — che la tecnologia delle protezioni non è un dettaglio, ma la prima linea di difesa tra il pilota e il peggio.

FAQ: le domande più frequenti sull’incidente di Nakagami in MotoGP

Cosa è successo a Nakagami al GP di Catalogna?
Nakagami ha perso il controllo della sua Honda alla partenza del Gran Premio di Catalogna, travolgendo Bagnaia e Rins. Quest’ultimo ha riportato una frattura al polso, mentre Nakagami è stato ricoverato in ospedale per due notti con ferite al viso e problemi alla spalla.
Perché Nakagami ha detto “mi ha salvato la vita”?
Il pilota LCR Honda si riferiva al suo casco Arai, rimasto gravemente danneggiato nell’impatto. Nakagami ha dichiarato che, senza quella protezione, le conseguenze sarebbero potute essere fatali.
Nakagami è stato penalizzato per l’incidente?
No. Gli steward FIM hanno classificato l’episodio come incidente di gara, non comminando alcuna sanzione. La decisione ha suscitato polemiche nel paddock, con lo stesso Nakagami che ha ammesso di aver accettato una penalità qualora fosse stata inflitta.
Quando è tornato in pista Nakagami dopo l’incidente?
Il pilota giapponese ha ottenuto l’idoneità medica e ha preso parte al GP di Germania al Sachsenring, meno di due settimane dopo l’incidente del Montmelò.
Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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