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L’Auto Elettrica più potente al mondo: ha una velocità impressionante

La Rimac Nevera è l'auto elettrica più potente al mondo: 1.914 CV e una velocità impressionante di 412 km/h. Scopri scheda tecnica, record e confronto con la concorrenza.

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Rimac Nevera, l'auto elettrica unica al mondo: la velocità è impressionante (press)

La Rimac Nevera è l’auto elettrica più potente e veloce al mondo: con una velocità massima di 412 km/h, stabilisce un record impressionante che nessun altro veicolo di produzione elettrico è riuscito a battere.

Si chiama Rimac Nevera ed è l’auto elettrica più potente al mondo. Si tratta dell’auto di produzione elettrificata più veloce mai costruita, capace di toccare l’impressionante velocità di 412 km/h, superando ogni precedente record nel segmento dei veicoli elettrici stradali. Un primato che ha ridefinito i confini di ciò che un’auto a batteria può fare.

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Rimac Nevera, l’auto elettrica più potente al mondo: la velocità è impressionante (press)

Rimac Nevera: l’auto elettrica più potente al mondo con una velocità impressionante

La Rimac Nevera ha dimostrato le sue straordinarie prestazioni su un circuito ovale dotato di rettilinei sufficientemente lunghi — circa 4 km — da consentire alla vettura di raggiungere la velocità massima assoluta. Non è affatto semplice trovare una struttura adatta: far superare i 400 km/h a un’auto richiede infrastrutture specifiche e condizioni di sicurezza eccezionali.

Durante il test, la vettura è stata configurata nella sua modalità di velocità massima, con un profilo aerodinamico ottimizzato per bilanciare resistenza all’aria e spinta massima. La Nevera monta pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2R, omologati per uso stradale, e un tecnico Michelin ha supervisionato l’intera sessione per monitorarne le condizioni. Al volante si è seduto Miro Zrncevic, principale pilota di test e sviluppo di Rimac Automobili.

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Quattro motori elettrici e 1.914 CV: la potenza che fa la differenza

Il cuore della Rimac Nevera è un sistema di propulsione composto da quattro motori elettrici indipendenti — uno per ciascuna ruota — per una potenza combinata di 1.914 CV e una coppia di 2.360 Nm. Questi numeri la collocano stabilmente al vertice della classifica delle auto elettriche più potenti al mondo, davanti a qualsiasi concorrente attuale.

La velocità media prima del picco massimo è stata di 250 km/h. A quel punto il pilota ha liberato tutta la potenza disponibile, portando la Nevera a toccare i 412 km/h. La misurazione è avvenuta tramite un dispositivo V-Box Racelogic, sistema GPS ad alta precisione utilizzato nelle competizioni motorsport per garantire l’assoluta attendibilità del dato.

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Rimac Nevera, vista posteriore (press)

Scheda tecnica: i numeri record della Rimac Nevera

  • Potenza massima: 1.914 CV (4 motori elettrici)
  • Coppia massima: 2.360 Nm
  • Velocità massima omologata per i clienti: 352 km/h (219 mph)
  • Velocità massima assoluta certificata: 412 km/h
  • Accelerazione 0-100 km/h: 1,97 secondi
  • Batteria: 120 kWh
  • Autonomia WLTP: circa 490 km
  • Produzione: 150 esemplari totali, assemblati a Zagabria, Croazia

Produzione limitata e consegne ai clienti

La velocità massima di 412 km/h era stata indicata da Rimac Automobili già in fase di presentazione ufficiale del progetto. Tuttavia, le unità consegnate ai clienti vengono limitate elettronicamente a 352 km/h (219 mph) per ragioni di sicurezza stradale — anche se tecnicamente ogni esemplare è capace di raggiungere il record assoluto.

La produzione della Nevera avviene nello stabilimento Rimac alla periferia di Zagabria, in Croazia, con un numero totale di soli 150 esemplari previsti. Le prime consegne sono già avvenute, rendendo la Nevera un oggetto del desiderio per i collezionisti e gli appassionati di supercar elettriche in tutto il mondo. Il prezzo di listino si aggira intorno a 2 milioni di euro, a conferma del suo posizionamento nell’olimpo delle hypercar.

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Rimac Nevera vs. la concorrenza: chi si avvicina al record?

Per capire quanto sia straordinario il primato della Nevera, basta confrontarla con le altre auto elettriche più veloci attualmente disponibili. La Tesla Model S Plaid raggiunge circa 322 km/h, mentre la Lucid Air Sapphire si ferma a 330 km/h. Nessun altro veicolo elettrico di serie si avvicina ai 412 km/h della Rimac. Anche nel confronto con le hypercar termiche più esclusive, la Nevera si difende egregiamente, dimostrando che la propulsione elettrica non è più sinonimo di compromesso sulle prestazioni pure.

FAQ — Domande frequenti sulla Rimac Nevera

Qual è l’auto elettrica più veloce al mondo?

La Rimac Nevera è attualmente l’auto elettrica di produzione più veloce al mondo, con una velocità massima certificata di 412 km/h, misurata con sistema GPS V-Box Racelogic.

Quanta potenza ha la Rimac Nevera?

La Nevera eroga 1.914 CV grazie a quattro motori elettrici indipendenti, uno per ogni ruota, con una coppia massima di 2.360 Nm.

Quanto costa la Rimac Nevera?

Il prezzo della Rimac Nevera si aggira intorno ai 2 milioni di euro. Sono previsti solo 150 esemplari in totale.

A che velocità viene consegnata ai clienti?

Le unità destinate ai clienti sono limitate elettronicamente a 352 km/h (219 mph), anche se ogni esemplare è tecnicamente capace di raggiungere i 412 km/h del record.

Dove viene prodotta la Rimac Nevera?

La Nevera viene assemblata nello stabilimento Rimac Automobili situato alla periferia di Zagabria, in Croazia.

Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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