La “Defender” cinese sta spopolando: è più bella dell’originale ma costa meno della metà

Di Roberto Torcolacci

La “Defender” cinese sta spopolando: è più bella dell’originale ma costa meno della metà. Ecco l’alternativa al grande classico britannico che sta conquistando il mercato globale.

Esistono marchi produttori di beni di lusso così famosi che il loro stesso nome viene associato in automatico ad una categoria di veicoli, prodotti, orologi o abiti: un esempio è la casa Land Rover che è diventata così iconica da avere il proprio nome associato in automatico ad un SUV di lusso. Se pensiamo a questo tipo di veicolo, non esiste persona al mondo che non pensa subito a questo marchio. Eppure, nel 2026, qualcosa sta cambiando — e viene dalla Cina.

Il Suv che somiglia a Land Rover (Jetour) – www.AutoMotoriNews.it

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La Cina sfida Land Rover: il fenomeno Jetour T2

Da quando la Cina si è lanciata sul mercato delle automobili in grande stile, il primato di Land Rover è stato messo a repentaglio più e più volte. Questo perché le varie aziende locali che non hanno grandi problemi con leggi sulla proprietà intellettuale approfittano spesso e volentieri di questa situazione per produrre auto che somigliano in modo sospetto alle Land Rover ma costano molto meno. Nel 2026, però, il fenomeno ha raggiunto una nuova dimensione: la “Defender” cinese sta spopolando anche fuori dai confini asiatici, e molti appassionati sostengono che sia più bella dell’originale — pur costando meno della metà.

Era successo in passato con un veicolo chiamato LandWind che aveva la caratteristica di somigliare un po’ troppo alla Evoque al punto che il Governo inglese l’ha bandita dal territorio nazionale. L’ultimo SUV di Jetour ha più personalità e caratteristiche differenti dalla Land Rover a cui sembra ispirato. Però va detto che la somiglianza è sospetta — e, questa volta, il mercato sembra premiare il clone più dell’originale.

Jetour T2 (Traveller): la “finta” Land Rover Defender che costa meno della metà

Noto come Traveller o anche semplicemente come Jetour T2 sul mercato cinese, questo SUV ha una grandissima somiglianza con la Land Rover Defender dell’ultima serie. Con l’auto inglese, infatti, il possente veicolo 4×4 condivide tutto, dalle linee spigolose e massicce fino al portellone posteriore. Guardate pure le immagini per fare un confronto: basta un’occhiata per capire perché la stampa internazionale lo definisca ormai la “Defender cinese”.

Jetour T-2. guarda che modello! – (Jetour) – www.AutoMotoriNews.it

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Prezzo: meno della metà della Defender originale

Il punto principale in cui la T-2 o Traveller che dir si voglia differisce dalla Land Rover Defender è sicuramente il prezzo. L’equivalente in Yuan nel paese di origine si avvicina ai 20.000 euro — una cifra che, confrontata con i 60.000-90.000 euro richiesti per una Defender nuova nelle versioni più diffuse, rende il confronto impietoso per il marchio britannico. Non una cifra proibitiva, considerando motore, dotazione di bordo e tipo di veicolo: è esattamente per questo che la “Defender” cinese sta spopolando tra chi vuole lo stile senza svuotare il conto corrente.

Dimensioni, motore e dotazione: cosa offre il Jetour T2

L’auto è lunga circa 4,8 metri con cinque porte e tantissimo spazio a bordo. Sotto il cofano batte un motore da 251 cavalli: stavolta, niente propulsore elettrico o ibrido, è un motore a benzina “secco” con doppio turbo come quelli dei SUV di una volta. A bordo non mancano poi monitor di infotainment, sistemi ADAS e tutto il compartimento elettronico del caso. Mica male, per un prezzo così basso.

È davvero più bella della Defender originale?

La domanda che molti si pongono — e che ha alimentato il dibattito sui social e nei forum specializzati — è se il Jetour T2 sia esteticamente superiore alla Defender. Il giudizio è ovviamente soggettivo, ma i numeri di vendita in Asia e le crescenti richieste di importazione in Europa suggeriscono che il design squadrato e aggressivo del modello cinese stia conquistando un pubblico sempre più ampio. Basta entrare in una concessionaria Jetour per capire l’effetto che fa dal vivo: la qualità percepita è notevolmente superiore a quella che ci si aspetterebbe da un’auto a questo prezzo.

Jetour T2 vs Land Rover Defender: confronto diretto

Perché la “Defender” cinese sta spopolando: il contesto di mercato

Il successo del Jetour T2 non è un caso isolato: si inserisce in una tendenza più ampia che vede i costruttori cinesi conquistare quote di mercato in segmenti tradizionalmente dominati da marchi europei e americani. Nel 2026, le esportazioni di SUV cinesi verso Europa, Medio Oriente e Sud-Est asiatico hanno raggiunto volumi record, spinte da prezzi competitivi, dotazioni generose e un design sempre più maturo. Il Jetour T2, con la sua somiglianza alla Defender, è diventato il simbolo di questa trasformazione: un’auto che non si limita a copiare, ma che — secondo molti osservatori — riesce a migliorare l’estetica dell’originale adattandola a un pubblico più giovane e attento al rapporto qualità-prezzo.

FAQ: tutto quello che vuoi sapere sul Jetour T2, la “Defender” cinese

Il Jetour T2 è disponibile in Europa?

Al momento la distribuzione ufficiale in Europa è limitata, ma le importazioni parallele sono in crescita e Jetour sta valutando un ingresso strutturato nel mercato europeo nel corso del 2026.

Quanto costa il Jetour T2 rispetto alla Land Rover Defender?

Il Jetour T2 costa circa 20.000 euro nel mercato di origine, contro i 60.000-90.000 euro della Defender: meno della metà, spesso meno di un terzo nelle versioni più equipaggiate della britannica.

Il Jetour T2 è un’auto affidabile?

I dati di mercato cinese mostrano un buon indice di soddisfazione dei proprietari, ma la rete di assistenza fuori dalla Cina è ancora limitata — un fattore da considerare prima dell’acquisto.

Il motore del Jetour T2 è elettrico o a benzina?

Il Jetour T2 monta un motore a benzina biturbo da 251 CV, senza componenti ibridi o elettrici nella versione attualmente più diffusa.

Perché il Jetour T2 somiglia così tanto alla Land Rover Defender?

Jetour ha chiaramente tratto ispirazione dal design della Defender, ma il T2 presenta differenze stilistiche sufficienti a evitare (finora) contenziosi legali internazionali. Il fenomeno si inserisce in una tradizione consolidata dell’industria automobilistica cinese.

Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.