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Suv di lusso al prezzo di una Fiat Punto: questo modello asfalterà la concorrenza blasonata

SUV di lusso al prezzo di una Fiat Punto: il Tank 300 Hi4-T di Great Wall Motor costa 34.960 euro e offre oltre 400 CV. Scopri perché asfalterà la concorrenza blasonata.

SUV auto prezzo basso
Questo SUB costa pochissimo e ha tutte le caratteristiche giuste per fare la differenza sul mercato (www.automotorinews.it)

Un SUV di lusso al prezzo di una Fiat Punto: non è uno slogan pubblicitario, ma la realtà del Tank 300 Hi4-T di Great Wall Motor, il modello cinese che sta letteralmente asfaltando la concorrenza blasonata — da Land Rover a Mercedes-Benz — con un listino da 34.960 euro e oltre 400 cavalli sotto il cofano.

Nel panorama automobilistico attuale, il segmento dei SUV di lusso è storicamente dominato da marchi prestigiosi come Land Rover e Mercedes-Benz, con prezzi che raramente scendono sotto i 50.000 euro. Eppure un nuovo concorrente sta scardinando queste certezze, proponendo un modello che combina lusso autentico e convenienza economica in un modo senza precedenti sul mercato europeo. Se cercate un SUV di lusso al prezzo di una Fiat Punto — o poco più — il Tank 300 Hi4-T è esattamente quello che fa per voi.

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Questo SUV costa pochissimo e ha tutte le caratteristiche giuste per fare la differenza sul mercato (www.automotorinews.it)

Il SUV di lusso che asfalterà la concorrenza: cos’è il Tank 300 Hi4-T

Uno dei costruttori orientali più importanti del momento è certamente Great Wall Motor, presente in Europa sin dagli anni Novanta e oggi protagonista di un progetto a dir poco rivoluzionario. Il modello in questione si chiama Tank 300 Hi4-T: un veicolo massiccio, con una lunghezza di 4,7 metri e una larghezza di 1,9, che non teme confronti nel proprio segmento. Le linee e il design richiamano le prime Jeep e gli Hummer, con gruppi ottici a forma circolare che conferiscono al mezzo un’identità visiva fortissima e immediatamente riconoscibile.

Basta entrare in una concessionaria Great Wall — o anche solo sfogliare il configuratore online — per capire che questo non è il solito SUV economico rivestito di plastica. Gli interni sono ben rifiniti, lo spazio a bordo è generoso su tutti e cinque i posti, e la qualità percepita regge il confronto con rivali che costano il doppio.

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Scheda tecnica: oltre 400 cavalli a un prezzo da utilitaria

Il Tank 300 Hi4-T è disponibile in un unico allestimento, già ricco di serie, con una motorizzazione ibrida plug-in che abbina un propulsore termico a un motore elettrico per una potenza complessiva di oltre 400 cavalli. Il peso del veicolo è mastodontico — 2,67 tonnellate — ma la spinta garantita dall’architettura Hi4-T rende le prestazioni tutt’altro che deludenti.

  • Lunghezza: 4,7 m
  • Larghezza: 1,9 m
  • Potenza totale: oltre 400 CV (ibrido plug-in)
  • Peso: 2.670 kg
  • Carrozzeria: SUV 5 porte
  • Prezzo di listino: 34.960 euro

Parliamoci chiaro: a parità di dotazioni e potenza, i competitor europei e americani — da Land Rover Defender a Mercedes GLE — superano i 60.000 euro senza troppa fatica. Il Tank 300 Hi4-T si posiziona quindi come un SUV di lusso al prezzo di una Fiat Punto in termini relativi: un rapporto qualità-prezzo che non ha precedenti nel segmento.

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Tank 300 HI4, molto più di un SUV (www.automotorinews.it – FuDui Auto Dealer)

Disponibilità e mercato: il primo lotto è già esaurito

Il prezzo di 34.960 euro ha fatto il resto: il primo lotto di soli 3.000 veicoli è andato esaurito in tempi record. D’altronde, quando i competitor superano i 50-60.000 euro con naturalezza, un’offerta simile fa gola a chiunque stia cercando un SUV premium senza svenarsi. Al momento è necessario attendere un secondo lotto, sperando che non vada a ruba con la stessa velocità del primo.

Il caso Tank 300 Hi4-T è l’ennesima dimostrazione di come i costruttori cinesi — Great Wall Motor in testa — abbiano compiuto un salto qualitativo impressionante. Non si tratta più di prodotti economici e anonimi: si tratta di veicoli capaci di competere — e spesso vincere — sul piano del rapporto qualità-prezzo contro i marchi più blasonati del mondo. Se siete appassionati di fuoristrada premium alla Land Rover, questo SUV 100% cinese potrebbe lasciarvi davvero a bocca aperta.

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FAQ: tutto quello che volete sapere sul Tank 300 Hi4-T

Quanto costa il Tank 300 Hi4-T?

Il prezzo di listino è di 34.960 euro, in un unico allestimento già completo di serie. Un valore eccezionale se si considera che i SUV di lusso comparabili per dimensioni e potenza partono da 50.000-60.000 euro.

Quanti cavalli ha il Tank 300 Hi4-T?

Il sistema ibrido plug-in Hi4-T eroga una potenza complessiva di oltre 400 cavalli, combinando un motore termico con un’unità elettrica.

È ancora disponibile all’acquisto?

Il primo lotto di 3.000 unità è già esaurito. Great Wall Motor dovrebbe aprire le prenotazioni per un secondo lotto: conviene monitorare il sito ufficiale del marchio e le concessionarie autorizzate per non perdere l’opportunità.

Chi produce il Tank 300 Hi4-T?

Great Wall Motor, uno dei principali costruttori automobilistici cinesi, presente sul mercato europeo da decenni e oggi tra i brand più dinamici nel segmento dei SUV premium a prezzi accessibili.

Il Tank 300 Hi4-T è adatto al fuoristrada?

Sì. Le dimensioni generose (4,7 m di lunghezza, 1,9 m di larghezza), il peso di 2,67 tonnellate e la trazione integrale lo rendono un veicolo pensato anche per l’uso off-road, con un’estetica che richiama apertamente Jeep e Hummer.

Roberto Torcolacci
Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.

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