A Suzuka per puntare in grande: sensazioni positive in casa Ferrari, le parole di Vasseur non lasciano dubbi sul gap con McLaren.
In Giappone le Ferrari cercano un vero e proprio riscatto. La doppia squalifica incassata a Shanghai, nel Gran Premio di Cina, ha pesato parecchio sull’umore degli uomini di Maranello, che a Suzuka vogliono rimettersi in carreggiata e archiviare i primi due deludenti Gran Premi dell’anno. Il tema centrale del weekend è uno solo: quanto dista la Rossa dalla McLaren? A rispondere è direttamente il team principal Fred Vasseur, con un’analisi lucida e — sorprendentemente — ottimista.
F1, Vasseur: “Non siamo lontani da McLaren”, l’analisi del team principal Ferrari (screenshot YouTube) automotorinews.it
Vasseur: “Non siamo lontani da McLaren” — le parole dopo le prove libere
Al termine delle prove libere sul circuito di Suzuka, Fred Vasseur ha parlato ai microfoni di Sky Sport con tono misurato ma fiducioso. Il team principal Ferrari ha riconosciuto le difficoltà della sessione senza però nascondere un cauto ottimismo sul ritmo complessivo della SF-25.
“È stato molto difficile mettere tutto insieme per fare un buon giro, visto che c’era tanto traffico e altri problemi. Charles Leclerc e Lewis Hamilton erano abbastanza contenti del bilanciamento, per cui non penso che siamo troppo lontani dalle McLaren questo pomeriggio. Però sarà così anche domani, probabilmente… Su una pista con così tante curve ad alta velocità fai fatica a recuperare, soprattutto quando ti trovi in mezzo al traffico. Se ci manca qualcosa oggi, magari è alle curve 9-11, che sono quelle a bassa velocità. Però lavoreremo stasera sull’assetto, ed è vero che le prove libere 2 non sono state molto produttive. Abbiamo potuto fare soltanto due giri veloci…”, ha commentato Vasseur.
👉 Leggi anche: McLaren W1: l'hypercar selvaggia con 1.275 CV preserva l'eredità di F1 e P1
Il gap con McLaren: dove Ferrari deve recuperare
L’analisi di Vasseur individua con precisione il settore critico: le curve 9-11, il tratto a bassa velocità del tracciato nipponico. È lì che Piastri e Norris sembrano avere un margine. Nelle zone ad alta velocità — il cuore di Suzuka — il divario appare invece più contenuto, il che spiega il tono costruttivo del team principal. Non siamo lontani da McLaren non è una frase di circostanza: è la sintesi di dati di telemetria che, almeno nelle FP, mostrano una Ferrari competitiva sul passo gara.
Ferrari, Vasseur pensa alla gara: ecco cosa ha detto (screenshot YouTube) automotorinews.it
Ferrari, Vasseur pensa alla gara: vento e pioggia le variabili chiave
C’è ottimismo, dunque, per la gara di domenica. Oscar Piastri e Lando Norris non sembrano così irraggiungibili e in Ferrari sembrano motivati a rimettersi al passo, iniziando a vedere i frutti del lavoro svolto nei mesi pre-stagionali. Ma Vasseur avverte: le condizioni meteo potrebbero rimescolare le carte in modo significativo.
Fred Vasseur ha proseguito con un’analisi tecnica del tracciato giapponese, senza nascondere i punti di difficoltà per Charles Leclerc e Lewis Hamilton, che potrebbero dover lavorare più del solito sulla gestione della vettura.
“E poi guarderemo alla gara di domenica, dove ci si aspetta anche della pioggia. La cosa più importante è che domani il vento girerà a 180 gradi, e questo significa che cambierà totalmente il bilanciamento della macchina. Per cui avremo il vento a favore nelle zone ad alta velocità e il vento contrario sul rettilineo, l’esatto contrario rispetto a oggi. Per i piloti sarà una cosa molto difficile da gestire. Ma sarà anche lo stesso per tutti e dovremo studiare queste condizioni in modo da farci trovare pronti”, ha concluso Vasseur.
Leclerc e Hamilton: le aspettative per il Gran Premio del Giappone
Il cambio di direzione del vento di 180 gradi rappresenta una variabile che potrebbe paradossalmente favorire Ferrari: la Rossa ha storicamente dimostrato una buona capacità di adattamento rapido all’assetto in condizioni mutevoli. Se il team di Maranello riuscirà a sfruttare la notte di lavoro sulle impostazioni della SF-25, Leclerc e Hamilton potrebbero presentarsi alle qualifiche con una macchina più bilanciata rispetto alle FP. L’obiettivo dichiarato — ridurre ulteriormente il distacco da McLaren — appare realistico, a patto di non sprecare nessuna delle poche opportunità che Suzuka concede.
FAQ — F1, Vasseur e il confronto Ferrari-McLaren a Suzuka
- Cosa ha detto esattamente Vasseur sul gap con McLaren?
- Il team principal Ferrari ha dichiarato: “Non penso che siamo troppo lontani dalle McLaren questo pomeriggio”, riferendosi ai dati delle prove libere a Suzuka. Ha però indicato le curve 9-11 come il settore dove la Ferrari deve ancora recuperare terreno.
- Dove Ferrari è più competitiva rispetto a McLaren a Suzuka?
- Secondo l’analisi di Vasseur, il divario è più contenuto nelle sezioni ad alta velocità del tracciato giapponese, mentre il gap si allarga nelle curve a media-bassa velocità.
- Quali variabili potrebbero influenzare la gara di domenica?
- Vasseur ha citato due fattori principali: la possibile pioggia domenicale e il cambio di direzione del vento di 180 gradi, che altererà completamente il bilanciamento aerodinamico di tutte le vetture.
- Come ha reagito Ferrari alla doppia squalifica in Cina?
- Il team ha risposto con un approccio tecnico intensivo: lavoro notturno sull’assetto e focus sul passo gara, con l’obiettivo di trasformare Suzuka in un weekend di riscatto per Leclerc e Hamilton.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
