Volkswagen T-Roc Cabriolet, le novità del nuovo modello. La casa tedesca prepara due propulsori a benzina per il lancio sul mercato europeo 
La Volkswagen T-Roc Cabriolet è difficile da capire all’inizio. E’ il primo crossover convertibile mai realizzato da Volkswagen. Secondo la casa tedesca, combina il meglio del mondo convertibile e dei SUV con un design sorprendente e una praticità utile.
La nuova T-Roc Cabrio lancia la nuova architettura MQB di VW che caratterizza anche la berlina Audi A3, l’Audi TT e il VW Tiguan tra molti altri.
La decappottabile Volkswagen T-Roc misura 4.268 mm di lunghezza e 1.811 mm di larghezza. È inoltre più lungo di 34 mm rispetto a un T-Roc standard, il che equivale a un modesto 284 litri di spazio per il bagagliaio per trasportare borse e valigie. Tuttavia, il veicolo non è così spazioso e accessibile per i passeggeri posteriori come il T-Roc, poiché ha solo due porte e un unico sedile dietro. Ma ancora una volta, i sedili a panchina possono ribaltarsi per offrire una funzione di caricamento del bagagliaio.
I più grande punto di discussione è la capote elettro-idraulica del T-Roc. Si apre in nove secondi a velocità fino a 35 km/h e si richiude in circa 11 secondi. Ciò significa che puoi guidarla con qualsiasi tempo senza temere di bagnarti per un improvviso temporale.
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Volkswagen T-Roc Cabriolet, le novità del nuovo modello
In termini di stile, la VW T-Roc Cabriolet è più un’auto che un crossover, e questa è una buona cosa. Secondo la VW si tratta infatti del successore spirituale dell’ormai defunto convertibile Golf, con una linea del tetto più sportiva.
La sicurezza è una preoccupazione primaria in un crossover scoperto, quindi VW ha installato un elegante sistema di protezione contro il ribaltamento dietro i poggiatesta dei sedili posteriori insieme a un telaio del parabrezza rinforzato. Ha anche un doppio pannello posteriore e montanti aggiuntivi per una maggiore resistenza e rigidità.
Le scelte del motore sono limitate a una coppia di benzina turbo. Il modello base riceve un motore a tre cilindri in linea da 1,0 litri con 114 CV. La variante più grande è un quattro litri in linea con 148 cavalli. Entrambi i motori sono accoppiati a un cambio manuale a sei marce standard mentre un cambio automatico a doppia frizione a sette marce è opzionale.
Il prezzo base del VW T-Roc Cabriolet è di 27.495 euro. Per vederlo dal vivo non ci resta che attendere la tanto attesa riapertura dei concessionari e la possibilità di girare senza restrizioni.
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