Ford Pro Electric, il furgone più veloce al mondo: ha una potenza incredibile

Di Roberto Torcolacci

Ford Pro Electric SuperVan: il furgone elettrico più veloce al mondo con una potenza incredibile di 2.000 cavalli, capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2 secondi. Un concept che riscrive le regole del possibile.

Quando si parla di Ford Pro Electric SuperVan, il furgone più veloce al mondo, i numeri parlano da soli: 2.000 cavalli di potenza, zero emissioni e un’accelerazione da supercar. Presentato al Goodwood Festival of Speed, questo concept sviluppato da Ford in collaborazione con STARD Motorsport rappresenta ancora oggi uno dei progetti più audaci e visionari nel panorama dei veicoli commerciali elettrici. Un’opera di ingegneria estrema che dimostra fino a dove può spingersi la tecnologia EV applicata ai van.

Ford Pro Electric SuperVan (ford.co.uk)

Ford Pro Electric SuperVan: potenza incredibile e prestazioni da Formula 1

Il Ford Pro Electric SuperVan è una vera e propria belva elettrica: la sua potenza di 2.000 cavalli viene erogata da quattro motori elettrici che agiscono direttamente sulle ruote, uno per ciascuna. Per dare un’idea della portata di questo dato, si tratta della potenza equivalente a 19 Ford Transit messe insieme — e di una cifra superiore a quella di molte monoposto di Formula 1. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 2 secondi, un valore che colloca questo furgone elettrico tra i veicoli a quattro ruote più scattanti mai costruiti, indipendentemente dalla categoria.

La piattaforma del Pro Electric SuperVan deriva dall’E-Transit Custom, il furgone elettrico commerciale di Ford, ma è stata completamente reinterpretata in chiave racing. Il telaio è formato da tubi in acciaio con pannelli in carbonio ultraleggeri, una scelta costruttiva che bilancia rigidità strutturale e contenimento del peso — due fattori determinanti per sfruttare al massimo la potenza disponibile.

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Design estremo: aerodinamica al servizio della velocità

A guardare la carrozzeria del Ford Pro Electric SuperVan, è immediatamente chiaro che non si tratta di un furgone pensato per le consegne quotidiane. L’assetto è ribassato, l’anima è dichiaratamente racing: all’anteriore campeggia uno splitter vistoso, mentre sui fianchi scorrono minigonne che richiamano direttamente il mondo delle competizioni motorsport.

Il posteriore ha una forma decisamente anomala: si assottiglia verso la coda a formare una sorta di V, soluzione studiata per ottimizzare il flusso aerodinamico. In questo modo l’aria fluisce immediatamente all’interno di ogni montante posteriore, riducendo la resistenza e aumentando la deportanza. Sul tetto svetta uno spoiler di dimensioni notevoli, affiancato da un massiccio diffusore posteriore per il convoglio dell’aria — elementi che trasformano il van in un vero e proprio laboratorio aerodinamico su quattro ruote.

Ford Pro Electric SuperVan: l’abitacolo del concept

Ford Pro Electric SuperVan (ford)

L’abitacolo è volutamente spartano, privo dei sistemi di comfort che ci si aspetterebbe da un veicolo stradale. Il concept van è dotato di un roll-bar completo, indispensabile per un mezzo con simili prestazioni. Il quadro strumenti è interamente digitale, con un display di grandi dimensioni; il sistema di infotainment — ripreso dalla Ford Mustang Mach-E e dall’E-Transit Custom, entrambi veicoli elettrici della casa dell’Ovale Blu — si presenta a forma di tablet. Il volante è rivestito in alcantara.

Cinque modalità di guida e la Tire Cleaning Mode

Il Ford Pro Electric SuperVan offre al pilota la possibilità di selezionare tra cinque modalità di guida differenti: Road, Rally, Drag, Track e Drift. A queste si aggiungono tre livelli di frenata rigenerativa, per adattare il comportamento del veicolo a ogni scenario di utilizzo — dalla pista al rally, fino alle accelerazioni in linea retta.

Tra le curiosità tecniche spicca la Tire Cleaning Mode: una funzionalità che consente al pilota di selezionare l’asse anteriore o quello posteriore per eseguire un burnout controllato, facendo scivolare gli pneumatici fino a generare la caratteristica cortina di fumo bianco alla partenza da fermo. Un dettaglio che, più di ogni altro, racconta l’anima estrema e senza compromessi di questo furgone elettrico da record.

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Perché il Ford Pro Electric SuperVan è importante per il futuro dei veicoli commerciali

Al di là dei numeri da capogiro, il Ford Pro Electric SuperVan ha un significato strategico preciso: dimostrare che la tecnologia elettrica non è sinonimo di compromesso prestazionale. Ford utilizza questo concept come banco di prova estremo per soluzioni — dalla gestione della trazione ai sistemi di raffreddamento dei motori elettrici — che potrebbero trovare applicazione, in forma più accessibile, nei futuri veicoli commerciali della gamma Pro. In un mercato dei furgoni elettrici sempre più competitivo, con player come Volkswagen, Mercedes e Stellantis in corsa, Ford sceglie di comunicare la propria visione attraverso un progetto che non lascia dubbi: l’elettrico può essere anche incredibilmente veloce.

FAQ — Ford Pro Electric SuperVan: le domande più frequenti

Quanta potenza ha il Ford Pro Electric SuperVan?

Il Ford Pro Electric SuperVan sviluppa 2.000 cavalli grazie a quattro motori elettrici, uno per ogni ruota. Si tratta di una potenza superiore a quella di molte monoposto di Formula 1 e pari a circa 19 Ford Transit standard.

In quanto tempo accelera da 0 a 100 km/h?

Il Ford Pro Electric SuperVan scatta da 0 a 100 km/h in soli 2 secondi, un’accelerazione paragonabile alle hypercar più veloci al mondo.

Il Ford Pro Electric SuperVan è un veicolo di serie?

No, si tratta di un concept da competizione sviluppato da Ford in collaborazione con STARD Motorsport. La piattaforma deriva dall’E-Transit Custom, ma le specifiche tecniche sono pensate esclusivamente per l’uso in pista e nelle competizioni motorsport.

Quante modalità di guida ha il Ford Pro Electric SuperVan?

Il van dispone di cinque modalità di guida: Road, Rally, Drag, Track e Drift, oltre a tre livelli di frenata rigenerativa e la speciale Tire Cleaning Mode per i burnout controllati.

Quali tecnologie del Ford Pro Electric SuperVan potrebbero finire sui veicoli di serie?

Ford utilizza questo concept come laboratorio per testare soluzioni avanzate di gestione della trazione elettrica, aerodinamica attiva e raffreddamento dei motori, con l’obiettivo di trasferire le conoscenze acquisite alla futura gamma di veicoli commerciali elettrici Pro.

Roberto Torcolacci

Roberto Torcolacci, romano classe 1979, vive nel cuore della Capitale. Dopo gli studi in Giurisprudenza presso l’Università di Roma Tor Vergata, ha intrapreso fin da giovanissimo un percorso imprenditoriale che lo ha portato a confrontarsi con diversi settori, sviluppando una forte esperienza nel mondo della comunicazione, della pubblicità e del marketing. Da sempre appassionato di media e informazione, considera la comunicazione uno strumento fondamentale per creare connessioni e raggiungere un pubblico sempre più ampio. Negli anni ha coltivato numerosi interessi legati allo sport, ai motori e al motorsport professionistico, con esperienze anche nel mondo del cinema e della produzione. Dal 2020 ha riscoperto e approfondito la passione per la scrittura, trasformandola in una parte centrale della propria attività editoriale. Oggi si occupa principalmente di temi legati al territorio, alla mobilità, alla politica locale, agli eventi, allo sport e al mondo dei motori, con particolare attenzione a Roma e al Lazio. Sposato e padre di due figli adolescenti, ama raccontare la contemporaneità con uno sguardo diretto, curioso e concreto, cercando sempre di unire informazione, passione e attenzione ai dettagli. Anche se, come gli ricordano spesso i figli, con qualche inevitabile sfumatura da “boomer”.

Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.