Tante candidature, pochissimi slot disponibili: Stefano Domenicali, CEO e presidente della Formula 1, rompe il silenzio e svela tutta la verità sul futuro del calendario iridato. Ecco cosa sta succedendo davvero.
Nuovo gran premio in Formula 1, Domenicali fa chiarezza (Screenshot canale YouTube F1) – automotorinews.it
Il calendario della Formula 1 è al centro di un dibattito sempre più acceso. L’annuncio sul nuovo Gran Premio è arrivato direttamente dalla voce di Stefano Domenicali, che in un’intervista esclusiva alla rivista Autosprint ha svelato tutta la verità sulle trattative in corso, sui Paesi candidati e sui limiti strutturali che rendono ogni nuova aggiunta al calendario una sfida complessa. La passione per i motori si è riaccesa a livello globale — e il circus ne è il primo beneficiario — ma gli slot disponibili sono praticamente esauriti. Capire chi entrerà e chi resterà fuori è oggi la domanda da un milione di dollari.
Formula 1, l’annuncio sul nuovo Gran Premio: Domenicali svela tutta la verità
Negli ultimi mesi si è registrata un’ondata senza precedenti di candidature per ospitare un Gran Premio di Formula 1. Tra le ipotesi più accreditate figura il ritorno in Africa, con Rwanda e Sudafrica che attendono risposte concrete. A queste si sono aggiunte le manifestazioni d’interesse di Thailandia, Corea del Sud e Turchia, e più di recente anche dell’Argentina, galvanizzata dall’esordio di Franco Colapinto nel Circus. Da un lato, questo fermento globale è un segnale inequivocabile: la Formula 1 è tornata a essere un brand desiderato a livello planetario. Dall’altro, però, le ristrettezze del calendario — fissato a un massimo di 24 Gran Premi — impongono scelte difficili e qualche inevitabile delusione.
È proprio in questo contesto che l’intervento di Domenicali assume un peso specifico enorme. Il numero uno della Formula 1 ha tracciato una mappa chiara delle priorità, delle trattative più avanzate e delle soluzioni allo studio per accontentare — almeno in parte — tutti i pretendenti.
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Domenicali fa chiarezza sui nuovi GP in Formula 1
A fare il punto sui possibili sviluppi è intervenuto il CEO e presidente Stefano Domenicali, protagonista di un’intervista per la rivista Autosprint: «Abbiamo preso l’impegno per cercare di trovare una soluzione in Africa, perché nel calendario del Mondiale F1 manca una tappa in quel continente. Oggi i contatti più avanzati sono col Rwanda ma il Sudafrica è tornato a farsi sentire. Al momento, diciamo che le discussioni più approfondite sono state fatte con il Rwanda anche se non parliamo di breve termine».
Nuovo gran premio in Formula 1, Domenicali svela la verità (Screenshot canale YouTube Sky Sport) – automotorinews.it
Domenicali ha poi fatto il punto sugli obiettivi strategici, tra nuovi ingressi e circuiti storici da tutelare: «Da un lato vogliamo spingere i circuiti che hanno dei contratti a lungo termine affinché investano sulla qualità dei loro eventi. Dall’altro, ci sono tanti Paesi che vogliono entrare, ma bisogna trovare anche lo slot per inserirli. Avremo Madrid nel 2027, che avrà una continuità e non si alternerà con Barcellona, che però ovviamente vuole restare. Anche per loro stiamo cercando una soluzione».
Soluzione che potrebbe essere rappresentata da una rotazione annuale, come già accade con Spa e, probabilmente, anche con Imola. Tuttavia, non si tratta di una strada semplice da percorrere, anche perché le richieste continuano ad aumentare: «Ci sono tanti incastri e definire il calendario è la cosa più complicata in assoluto. Ma sono tutte situazioni positive, non si tratta di problemi ma di opportunità. Abbiamo contatti con la Thailandia, con la Corea del Sud, con la Turchia e ora anche con l’Argentina, che è tornata a spingere dopo il debutto di Colapinto. Ma i GP sono 24, e tutti vogliono restare e investire».
Il nodo del calendario: 24 Gran Premi e nessuno slot libero
Il limite dei 24 appuntamenti non è solo una questione logistica: è un vincolo che tocca direttamente i team, i piloti e le centinaia di tecnici che lavorano nel paddock. Un calendario più lungo significherebbe pressioni insostenibili sul personale e rischi concreti per la sicurezza e la qualità dello spettacolo. La FIA e Liberty Media sono consapevoli di questo equilibrio delicato, e le parole di Domenicali confermano che ogni nuova aggiunta dovrà necessariamente corrispondere all’uscita — o alla rotazione — di un’altra sede. Per i tifosi italiani, il tema è particolarmente sentito: il futuro di Imola nel calendario è legato proprio a questo meccanismo di alternanza, che potrebbe diventare la norma per diversi circuiti europei storici.
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Africa, Asia e Sudamerica: le candidature più calde per il futuro della F1
Guardando al medio-lungo termine, tre aree geografiche concentrano l’attenzione della Formula 1:
- Africa: Rwanda e Sudafrica sono i candidati più seri. Il Rwanda punta su infrastrutture moderne e un governo fortemente orientato al turismo sportivo; il Sudafrica fa leva su una tradizione motoristica storica e su un pubblico appassionato.
- Asia: Thailandia e Corea del Sud rappresentano mercati in forte espansione, con un pubblico giovane e digitalmente connesso — esattamente il target che Liberty Media vuole conquistare.
- Sudamerica: l’Argentina è tornata prepotentemente in corsa, trascinata dall’entusiasmo popolare per Colapinto. Un Gran Premio di Buenos Aires avrebbe un impatto mediatico e commerciale enorme per la regione.
Tutti questi scenari, però, restano condizionati dalla disponibilità di slot nel calendario. E, come ha chiarito Domenicali, al momento non ce ne sono di liberi.
Domande frequenti (FAQ)
Quanti Gran Premi può ospitare il calendario di Formula 1?
Il calendario attuale prevede un massimo di 24 Gran Premi per stagione. Questo limite è stato fissato per tutelare la salute e la sicurezza di piloti e personale tecnico, e non è previsto un aumento nel breve termine.
Quando potrebbe debuttare un nuovo Gran Premio in Africa?
Secondo Domenicali, le trattative più avanzate riguardano il Rwanda, ma non si parla di breve termine. Un debutto africano nel calendario di Formula 1 è realistico solo a partire dalla seconda metà del decennio, salvo accelerazioni improvvise nelle negoziazioni.
Il Gran Premio di Imola rischia di essere eliminato dal calendario?
Imola non è a rischio eliminazione definitiva, ma potrebbe essere inserita in un sistema di rotazione annuale — simile a quello già adottato per Spa — che la vedrebbe alternarsi con un’altra sede. Una soluzione che preserva la tradizione ma libera slot per nuovi mercati.
L’Argentina tornerà ad avere un Gran Premio di Formula 1?
L’interesse c’è ed è concreto, alimentato dal fenomeno Colapinto. Tuttavia, la candidatura argentina deve ancora superare le fasi preliminari delle trattative con Liberty Media e FIA. Non esistono ancora accordi formali.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
