George Russell lancia l’allarme sulla Formula 1: il pilota della Mercedes ha testato i nuovi pneumatici Pirelli previsti per il 2026 e il verdetto è netto — “Abbiamo fatto un passo indietro”. Le sue dichiarazioni, rilasciate ai microfoni di RaceFans dopo i test sul circuito del Bahrain, accendono il dibattito in vista della rivoluzione tecnica del Circus.
Nei giorni scorsi, il pilota della Mercedes, George Russell, ha testato quelli che saranno i nuovi pneumatici per la stagione 2026, riscontrando scarsi risultati sul tracciato del Bahrain. Gomme realizzate dalla Pirelli e progettate in conseguenza della rivoluzione del regolamento tecnico della Formula 1. Le prime sensazioni di Russell sono state tutt’altro che positive. Gli attuali pneumatici delle monoposto misurano 305 mm all’anteriore e 405 mm al posteriore.
Dalla prossima stagione, invece, avverrà una modifica significativa alle gomme, con una riduzione delle dimensioni: si passerà a 280 mm all’anteriore e 375 mm al posteriore. Proprio per questo motivo, i team del Circus stanno adeguando lo sviluppo delle nuove mescole utilizzando apposite mule car. Quest’aria di cambiamento, almeno sul fronte gomme, a qualcuno sta facendo storcere il naso — e tra i più critici c’è proprio George Russell.
Russell lancia l’allarme: “Un passo indietro” sulle gomme 2026
Le nuove gomme non hanno convinto George Russell. Il pilota inglese della Mercedes è stato molto critico nella sua analisi nei confronti di un cambiamento reso necessario dalle tante modifiche alla power unit e all’aerodinamica delle vetture. Russell ha lanciato l’allarme senza mezzi termini: “Alcuni piloti hanno utilizzato i pneumatici 2026, che saranno più stretti per cercare di ridurre la resistenza aerodinamica, ed è stata una sfida rispetto alle gomme larghe che abbiamo oggi. Si tratta di un passo indietro ed è abbastanza naturale che sia così perché sono molto più strette. Speriamo che vengano migliorate nei prossimi mesi“.
Russell lancia l’allarme sulle gomme Pirelli – (Screen canale YouTube Sky Sport Formula 1)
Perché la F1 cambia le gomme nel 2026: il contesto tecnico
La scelta di ridurre le dimensioni dei pneumatici non è casuale. Il regolamento tecnico 2026 della Formula 1 introduce una revisione profonda dell’aerodinamica — con vetture più corte e leggere — e un nuovo schema di power unit che integra una componente elettrica ancora più potente. Gomme più strette significano minore resistenza al rotolamento e migliore integrazione con il nuovo pacchetto aerodinamico, ma, come sottolinea Russell, il compromesso in termini di prestazione meccanica e feeling al volante è reale e non trascurabile.
Nei prossimi mesi la stessa Mercedes collaborerà con la Pirelli per un test sulle mescole da bagnato a Silverstone. Un appuntamento cruciale per raccogliere ulteriori dati e, auspicabilmente, affinare le mescole prima che il campionato 2026 entri nel vivo.
Leclerc vede le cose diversamente: la spaccatura nel paddock
Quanto palesato da George Russell non è ovviamente l’opinione unanime nel paddock. Nonostante le criticità evidenziate dal pilota Mercedes, c’è chi vede in modo positivo il cambiamento relativo alle gomme. Chi ha espresso una valutazione decisamente diversa è il pilota della Ferrari, Charles Leclerc: “Ovviamente, quando si testano pneumatici più piccoli, ci si aspetta una grande differenza, ma per quanto mi riguarda erano buoni. Non mi è sembrato che ci fosse una grande differenza, quindi sono rimasto positivamente sorpreso”.
La spaccatura tra Russell e Leclerc fotografa bene la complessità del momento: due dei piloti più rappresentativi della griglia leggono lo stesso dato tecnico in modo opposto. La verità, come spesso accade in Formula 1, emergerà solo con i chilometri — e con i risultati in pista nella stagione 2026.
FAQ — Russell e le gomme F1 2026: le domande più frequenti
Cosa ha detto esattamente Russell sulle gomme 2026?
George Russell ha dichiarato che i nuovi pneumatici Pirelli 2026, più stretti rispetto agli attuali, rappresentano “un passo indietro” in termini di prestazione e feeling di guida. Ha tuttavia espresso la speranza che vengano migliorate nei prossimi mesi di sviluppo.
Perché le gomme F1 cambiano nel 2026?
La riduzione delle dimensioni — da 305/405 mm agli attuali valori a 280/375 mm — è funzionale al nuovo regolamento tecnico 2026, che prevede vetture più compatte e un’aerodinamica ridisegnata. Gomme più strette riducono la resistenza aerodinamica e si integrano meglio con il nuovo concept delle monoposto.
Tutti i piloti condividono le preoccupazioni di Russell?
No. Charles Leclerc, ad esempio, si è detto positivamente sorpreso dai nuovi pneumatici, affermando di non aver percepito una differenza così marcata rispetto alle gomme attuali. Il dibattito nel paddock è aperto.
Quando si terranno i prossimi test sulle gomme 2026?
Mercedes e Pirelli sono attese a Silverstone per un test dedicato alle mescole da bagnato. L’appuntamento rappresenta un passaggio chiave nel processo di sviluppo e omologazione delle gomme per la stagione 2026.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
