Se il tuo incubo è parcheggiare, questa è l’auto giusta per te: Geely ha sviluppato una tecnologia rivoluzionaria che consente alle ruote di sterzare fino a 90 gradi, permettendo all’auto di spostarsi lateralmente come un granchio. Addio ansia da parcheggio.
Quante volte vi è capitato di girare in tondo per minuti interminabili alla ricerca di uno spazio libero, per poi rinunciarci davanti a un parcheggio stretto tra due vetture? Se il tuo incubo è parcheggiare, questa è l’auto giusta per te: il motivo è una tecnologia di sterzata a 360 gradi che il colosso automobilistico cinese Geely sta per portare in produzione di serie. Una soluzione che promette di cambiare radicalmente le abitudini di milioni di automobilisti.
Ogni automobilista, oltre a saper condurre la propria auto nel traffico e su tutte le strade pubbliche, dovrà essere in grado anche di effettuare le manovre di parcheggio. Non tutti, però, hanno le stesse abilità per eseguire questa mossa di collocamento dell’auto nelle apposite aree di sosta.
Esistono parcheggi maggiormente semplici da eseguire e altri che, al contrario, richiederanno maggiore “impegno” e un numero elevato di manovre. Per fare solo un esempio, un parcheggio a spina di pesce sarà maggiormente semplice da eseguire rispetto a uno fra due vetture.
Nelle prossime righe, però, non vogliamo parlare in generale del parcheggio, bensì di una nuova rivoluzionaria tecnologia che potrebbe creare meno ansie e tensioni negli automobilisti. Una tecnologia che permetterà di eseguire il parcheggio in modo maggiormente pratico, efficace e veloce. Ad aver progettato il tutto è stato il colosso automobilistico cinese Geely, un marchio in forte espansione e che ha acquisito anche alcuni brand storici europei come Lotus e Volvo.
Parcheggio più semplice e pratico: la nuova incredibile tecnologia messa a punto da Geely
Lo sviluppo tecnologico nel settore dell’automotive è un aspetto fondamentale. Sono sempre di più le aziende a spingersi su livelli pazzeschi in tal senso. E la tecnologia messa a punto da Geely per semplificare i parcheggi è davvero incredibile. Nei prossimi anni essa verrà implementata su tutti i nuovi modelli della casa automobilistica cinese e potrebbe radicalmente cambiare le abitudini di tutti. Ecco di cosa si tratta.
La novità pazzesca sui parcheggi messa a punto da Geely – www.automotorinews.it
Nel prossimo futuro le auto targate Geely potranno parcheggiarsi anche lateralmente. Come? Grazie alla nuova tecnologia delle quattro ruote, cosiddette super sterzanti.
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La novità è stata testata e portata alla luce su un prototipo del nuovo SUV elettrico EX5. In pratica, gli ingegneri dell’azienda cinese hanno progettato e successivamente applicato un sistema che consente a tutte le ruote di sterzare indipendentemente e fino a 90 gradi. Parlando in modo semplice, quindi, l’auto non avrà la possibilità di andare solo avanti e indietro come sempre, ma potrà spostarsi anche lateralmente a destra o a sinistra, a seconda delle esigenze del singolo automobilista.
Tale tecnologia è stata sviluppata sui motori elettrici integrati direttamente nelle ruote, ma non solo. Un determinato sistema meccanico, infatti, consentirà di aumentare l’angolo di sterzata.
Come funziona il sistema di sterzata a 90 gradi: il dettaglio tecnico
Per capire perché questa soluzione rappresenta una svolta, basta entrare in una concessionaria e provare a immaginare di dover infilare la propria auto in uno spazio largo appena qualche decina di centimetri più del veicolo stesso. Con un sistema di sterzata tradizionale, l’operazione richiede numerose manovre avanti-indietro e una buona dose di esperienza. Con le ruote super sterzanti di Geely, invece, il veicolo si sposta di lato in un’unica traiettoria fluida, esattamente come un carrello elevatore.
Il sistema si basa su due componenti chiave:
- Motori elettrici in-wheel: ogni ruota è dotata di un motore elettrico indipendente che ne controlla velocità e direzione in tempo reale, senza la necessità di alberi di trasmissione tradizionali.
- Attuatori sterzanti elettronici: un sofisticato sistema meccanico-elettronico permette a ciascuna ruota di ruotare fino a 90 gradi rispetto all’asse longitudinale del veicolo, coordinando i movimenti delle quattro ruote con precisione millimetrica.
Il risultato pratico è che il SUV elettrico EX5 può letteralmente scivolare di fianco in uno spazio di parcheggio, riducendo a zero le manovre necessarie e abbattendo il rischio di urti con le auto vicine.
Geely EX5: il SUV elettrico che risolve l’incubo del parcheggio
Il banco di prova di questa tecnologia è il Geely EX5, SUV elettrico di segmento C destinato a competere con i principali player del mercato europeo e asiatico. Si tratta di un modello pensato per la mobilità urbana, dove il problema del parcheggio è più acuto: strade strette, ZTL, posti auto sempre più rari e contesi.
Le caratteristiche principali del modello includono:
- Architettura completamente elettrica con autonomia stimata superiore ai 500 km nel ciclo WLTP
- Sistema di guida assistita di livello avanzato, compatibile con la funzione di parcheggio laterale autonomo
- Quattro ruote motrici gestite individualmente dai motori in-wheel
- Interfaccia di controllo intuitiva che consente al conducente di attivare la modalità parcheggio laterale con un semplice comando sul touchscreen o tramite app
Geely prevede di portare questa tecnologia in produzione di serie entro i prossimi anni, con un roll-out progressivo su altri modelli del gruppo, che include brand come Volvo, Polestar, Lotus e Zeekr.
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Perché questa tecnologia arriva al momento giusto
I dati parlano chiaro: secondo le stime più recenti, nelle grandi città italiane un automobilista trascorre in media tra i 40 e i 60 minuti al giorno alla ricerca di parcheggio. L’ansia da parcheggio — termine ormai entrato nel lessico comune — è una delle principali cause di stress alla guida, soprattutto per i neopatentati e per chi vive in centri urbani densamente popolati.
La risposta dell’industria automotive fino ad oggi si è concentrata sui sistemi di parcheggio assistito tradizionali: sensori di prossimità, telecamere a 360 gradi, funzioni di Park Assist che gestiscono sterzo e acceleratore. Utili, certo, ma tutti limitati dalla fisica di un veicolo con ruote che sterzano al massimo di 45-50 gradi. La soluzione di Geely rompe questo limite strutturale, portando la manovrabilità a un livello inedito per un’auto di serie.
Quando arriverà in Italia e quanto costerà
Al momento Geely non ha ancora comunicato date ufficiali di commercializzazione per il mercato italiano, né una fascia di prezzo definitiva per l’EX5 con tecnologia super sterzante. Tuttavia, considerando la strategia di espansione europea del gruppo e i listini competitivi già adottati da brand correlati come Zeekr e Polestar, gli analisti del settore ipotizzano un posizionamento nella fascia dei 35.000-45.000 euro, in linea con la concorrenza di segmento.
Quello che è certo è che, una volta disponibile, questa vettura si candida a diventare la scelta numero uno per chiunque viva in città e abbia nel parcheggio il proprio tallone d’Achille. Non si tratta solo di un gadget tecnologico: è una risposta concreta a un problema quotidiano che affligge decine di milioni di automobilisti.
FAQ: tutto quello che vuoi sapere sull’auto che risolve il problema del parcheggio
Qual è l’auto che può parcheggiare lateralmente?
Si tratta del Geely EX5, SUV elettrico equipaggiato con un sistema di ruote super sterzanti capaci di ruotare fino a 90 gradi. Questo consente al veicolo di spostarsi lateralmente, senza necessità di manovre avanti-indietro.
Come funziona il parcheggio laterale di Geely?
Il sistema utilizza motori elettrici integrati nelle ruote e attuatori sterzanti elettronici che permettono a ciascuna ruota di orientarsi indipendentemente. Il conducente attiva la modalità tramite un comando dedicato e il veicolo si inserisce nello spazio di parcheggio scorrendo di lato.
Questa tecnologia è disponibile anche su altri marchi?
Soluzioni simili di sterzata sulle quattro ruote esistono già su alcuni modelli premium (come certi SUV di segmento E), ma con angoli di sterzata molto più limitati. La capacità di sterzare fino a 90 gradi e di muoversi lateralmente è, allo stato attuale, una novità assoluta per un veicolo di produzione di serie.
Quando arriva in Italia il Geely EX5?
Geely non ha ancora comunicato date ufficiali per il mercato italiano. Il lancio europeo è atteso nei prossimi anni, con aggiornamenti che seguiranno l’espansione della rete di distribuzione del gruppo in Europa.
Il parcheggio laterale funziona anche in modalità autonoma?
Sì, il sistema è progettato per integrarsi con le funzioni di parcheggio autonomo del veicolo, consentendo all’auto di gestire l’intera manovra in modo indipendente, con il conducente che supervisiona dall’esterno tramite app o dal sedile.
Questo articolo è stato realizzato con il supporto dell'AI e sottoposto a revisione editoriale.
