MotoGP Valencia, il primo dei due appuntamenti spagnoli inaugura il finale di stagione. Michelin spiega la scelta delle gomme 
La MotoGP si prepara al gran finale di stagione. Con il GP Europa si apre il back to back sul circuito di Valencia. Un tracciato stretto e tortuoso, che si sviluppa su 4.005 metri. E’ la pista più corta utilizzata quest’anno. Le moto viaggiano in senso antiorario, affrontano nove curve a sinistra e solo cinque a destra. Curve molto tecniche, ben sei si impostano a meno di 100 km/h.
Alla luce del design e di temperature che si prevedono basse, Michelin ha annunciato che porterà solo gomme con struttura asimmetrica. Una decisione che vale sia per le gomme da asciutto in tutte le mescole, sia per le specifiche da bagnato.
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MotoGP Valencia, Michelin spiega la scelta delle gomme
Michelin ha previsto una spalla sinistra rinforzata, proprio per reggere al diverso numero di curve in quella direzione, e una particolare mescola nella parte destra progettata per entrare velocemente in temperatura.
Secondo le simulazioni dei tecnici MegaRide per MotorSport, le frenate più impegnative nelle curve 1,2, 8 e 14 comportano un significativo riscaldamento della gomma anteriore. Mentre il tratto guidato sollecita quella posteriore.
A Valencia, ha detto il responsabile due ruote di Michelin Piero Taramasso, “ci aspettiamo mattine molto fredde. Inoltre il layout con curve strette e i brevi rettilinei fa sì che sia l’unica in questa stagione che necessiti di una gamma completa di slick asimmetriche. Perché la gomma non si raffredda mai veramente a sinistra e ha bisogno di riscaldarsi velocemente quando serve a destra”.
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